Beiträge von colonelfault

Mein EQB darf morgen auch mal wieder für ein paar Tage zum Händler. Folgende Problemchen sollen behoben werden.

- USB Ports vorne und in der Mittelkonsole ohne Funktion (wurden vermutlich beim Tausch des Armaturenbretts nicht korrekt angeschossen, ist mir leider erst bei einer Fahrt in den Urlaub wo Android Auto genutzt werden sollte aufgefallen)

- Sitzheizung ließ sich sporadisch nicht mehr einschalten (wohl Software Bug), nach Neustart des Autos ging es wieder.

-Hinterer Gurt rollt nicht vernünftig ein

- Problem Navigation (während aktivierter Navigation kommt auf einmal die Meldung Navigation wird aktiviert.. und das System hängt sich auf

Mein Kühlmittelstand ist nach Tausch auf den roten Deckel jetzt seit ca. 3000km relativ weit unter der Max. Markierung aber wohl über der Sensorik. Die Meldung kam bisher nicht mehr. Die Meldung kam damals bei einer Fahrt mit ca. 2000m Höhenunterschied. Dieses Fahrprofil hatte ich bisher so nicht mehr.

Zitat von Huckelbuck

Hi Pippo,

Ich habe eine mit 16 Ampere abgesicherte 3x1,5 Leitung vom Zählerkasten in die Tiefgarage legen lassen und lade über Schuko mit 3,7 Ampere,

Hi,

ich gehe davon aus, @Huckelbuck meint 3,7kW . Bei 230V/16A ist dies 1-phasig so möglich. Es kommt denke ich mal auch grundsätzlich auf die Wohnsituation an. Beim Einfamilienhaus ist die 11kW Wallbox meist ohne Probleme möglich, im Mehrfamilienhaus führt dies bei mehreren Wallboxen zu Problemen durch mögliche Überlastung des Hausanschlusses und ein Lastmanagement ist zwingend erforderlich. Wir haben z.B. ein dynamisches Lastmanagement für 6 Parteien vorbereitet, aber nur 1 Nachbar hat sich bisher an den Kosten beteiligt. Die anderen 4 müssen sich dann nachträglich anteilig beteiligen sobald sie auch einen Anschluss wollen. Dies ist natürlich erstmal mit einer hohen Vorleistung für das Lastmanagement verbunden. Aus Komfortgründen würde ich wenn möglich immer eine Wallbox installieren, ich hätte keine Lust immer am Schnellader zu stehen nach der Arbeit, da will man nach Hause. Ein weiterer Faktor sind die Kosten und Ladeverluste. Bei einer Wallbox zu Hause sind die Stromkosten durch richtige Wahl des Stromtarifs relativ gut kalkulierbar. Ich lade z.Zt. für 31,9ct auf 2 Jahre fest. Weiterhin gab es einen Test des ADAC zum Thema Ladeverluste Link, diese sind an der Schukosteckdose um einiges höher. Ich denke @Huckelbuck verwendet eine verstärkte GreenUp Steckdose , hier kann bis zu 3,7kW mit geeigneter Ladelösung (z.B. JuiceBooster) geladen werden. Es gibt aber falls nur Schuko geladen wird auch günstigere Hersteller.

Hi @Huckelbuck , ich denke Du wirst das on-demand Feature nachkaufen müssen. Link

Sorry da hast Du recht. Bitte löschen, bzw. verschieben.

Danke für die Info. Ich hatte die 2023er Prämie diesmal über Nextmove schon am 9.12.22 beantragt. (285€) Bisher kein Status bzw. Zahlung. In Zeiten von Zinsen für Tagesgeld wird da schon schön was eingesammelt.

@Huckelbuck Wurde die Prämie für 2022 oder 2023 beantragt?

Auf den ersten Blick sieht die Rückleuchten-Signatur schon mal etwas anders aus. Weiterhin fehlt der EQB Aufkleber an den Kotflügeln.

Ich hatte auch ein störendes knarzen bei Verwindung der Karosserie welches aus dem Heckbereich hörbar war. Dies war insbesondere auch beim Überfahren von hohen Randsteinen und größeren Fahrbahnunebenheiten hörbar. Ich hatte es bei meinem letzten Werkstatttermin bemängelt. Es ist seitdem nicht mehr hörbar, laut Information des Mitarbeiters musste etwas an der Heckklappe /Schloss geschmiert werden. Evtl. hast Du das gleiche Problem.

Hajo, danke für den tollen Bericht.