Wenn dem so wäre, wäre das natürlich blöd. Ist es aber nicht.
1. Wird über einen Token nur lesend auf das Fahrzeug und seine Daten zugegriffen.
2. Ich konnte nachweisen, daß das Phänomen auch auftritt, wenn es keinen Datenabgriff durch einen Drittanbieter gibt.
Die eigentliche Frage ist aber: Kennt jemand das Phänomen?
Hallo zusammen,
seit geraumer Zeit kann ich nur noch "kontrolliert" laden. Damit fällt ein Laden über Nacht aus.
Folgendes Phänomen:
Ich stelle z.B. das Ladelimit auf 80% ein. Hierbei ist es nicht relevant an welcher Stelle, ob im MBUX oder in der App. Beim Ladestart habe ich beispielsweise 56% Restkapazität. Während des ladens wird das Ladlimit auf das Minimalmaß von 50% zurückgesetzt und damit der Ladvorgang angehalten. ich muß mind. 2mal je Ladevorgang das Ladelimit manuell wieder auf z.B. 80% hochsetzen.
Die Daimlers haben es jetzt schon zweimal versucht zu korriegieren. Alles nix geholfen.
Von den ITlern habe ich den Hinweis bekommen, ich möge bitte mal meine Steuerungssoftware, die den Ladezustand im Fahrzeug über die interne Schnittstelle abfragt abstellen. 
Da frage ich mich: Wozu gibt es diese Schnittstelle, wenn man sie nicht nutzen darf? 
Kennt das Problem jemand? Gibt es dafür eine Lösung?
Mir ist auf jeden Fall mal aufgefallen, daß es einen Unterschied macht, ob ich den Lademodus (Bei mir Zuhause: 80 und Standard:100) in der App oder im Auto direkt umstelle. Im Auto über das Display funktioniert es zuverlässig, per App ist es gefühlt Zufall, ob der dann bis 80 oder 100 lädt, obwohl der Modus an sich stimmt.
Ich stelle das aber eigentlich selten um, halt mal vor längeren geplanten Fahrten oder im Urlaub.
Genau diesen Test habe ich heute Nacht auch gemacht. Vorher habe ich immer das Ladeziel per App an das Fahrzeug gemeldet. Getsern abend habe ich es im Fharzeug eingestellt. Damit hat es dann funktioniert.
Es ist überall 80% oder mehr eingetragen. Aufkeinen Fall der Wert von 50%, auf den das System als kleinsten Wert für das Ladeziel zurückfällt.
Hallo zusammen,
bei meinem EQB aus 07/2025 schaltet sich neuerdings das Ladeziel von der per App vorgegebenen Prozentzahl auf 50% während des Ladevorganges zurück. Ist doof, wenn man nabends 80% als Ladeziel einstellt und morgens feststellt, daß das Fahrzeug nur mit 50% geladen wurde.
Gibts da irgendeinen Hinweis zur Änderung des Verhaltens?
EIne Frage zur Navigation mit gleichem Start- und Zielort:
- Um möglichst effizient die Ladestationen planen zu können, müßte dem Navi "verklickert" werden, mit wieviel % Restladung es an der Ladestation ankommen soll. Wo mache ich das?
- Wenn ich ein Ziel eingebe, an dem ich eigentlich ohne zwischenladen ankäme, ich aber weiß, daß ich da nicht wieder wegkomme, weil keine Lademöglichkeit, muß eine andere Navigationstrategie her. Gibt es die Möglichkeit eine "Rundreise" im Navi einzugeben?
Entschuldigt meine Fragen. Ich habe das Fahrzeug erst seit vier Wochen und bin bis dato nur meine normalen Pendelstrecken gefahren.
Danke Martin für Deine Ausführungen. Das Bringt mich zu einem anderen Teilaspekt:
Welche Reifendimension epfiehlt sich für den 250+?
… bediene die Funktionen mit den Lenkradtasten und der Einheit vor der Armlehne.…
Welche Einheit vor der Armlehne? Da is bei mir Nix außer dem Cupholder
Tach zusammen,
wie haltet Ihr es mir dem Display vom Tacho, Radio, Navi? In meinem letzten Fahrzeug (Skoda Octavia) hatte ich eine matte Folie montiert, da die Fettfinger so grauslich zu sehen waren? Täusche ich mich oder ist das beim EQB nicht so relevant?
