Beiträge von robotreto

Im April wurde bei mir der neue Ausgleichbehälter installiert und dann wurde nach Vorschrift aufgefüllt : 20 mm oberhalb vom Strich.

Im Mai dann ging es zum Service. Im Servicebericht stand dann die Position "Kühlmittel nachfüllen", also hat da innert 2 Monaten schon was gefehlt.

Nun ist August, und der Stand ist mittlerweile abgefallen bis auf den Strich (nach Entlüftung und kalt abgelesen), also sind da nochmals 20mm verschwunden seit Mai.

Es ist zwar nicht viel, aber dennoch frage ich mich wohin das Zeugs wohl gegangen ist.

Wenn in einem Motor eine Wellendichtung nicht OK ist, dann kommt irgendwann ein Stator-Kurzschluss. Wenn in der HV Batterie ein Leck ist, dann brennt irgendwann die Batterie ab.

Wie schaut das bei euch aus ? Bleibt der Pegel über die Monate stabil oder fällt der auch langsam ab ?

Die Delle im "Blech" : Das war lackierter Kunststoff in der Stosstange. Die Mercedes Garage hat versucht mit Heissluft das zu richten, ist aber gescheitert. Deshalb wurde die ganze Stosstange ersetzt. Ein Parksensor (der links im Bild) wurde auch ersetzt. Das wird alles gleich megateuer, bin froh dass die Versicherung das bezahlt.

Die ITler könnten schon auf der richtigen Fährte sein, nämlich dann wenn eine nicht offizielle App diesen Wert immer hinterrücks auf 50% runterschraubt. Dazu müsstest du aber deine Zugangsdaten bei dieser App hinterlegt haben.

Hatte neulich genau an der Stelle ein Auffahrunfall wo mir ein Motorrad hinten reingedonnert ist. Bei Mercedes reparieren lassen, das hat die Versicherung Schlappe 2800 gekostet....Es dauerte mehrere Wochen bis die überhaupt die Teile bekommen haben.Screenshot_2026-08-16-22-20-35-829_com.miui.gallery-edit.jpg

das ist ein Mythos der zwar überall kolportiert wird, aber nicht stimmt.

Das Problem ist ja nicht dass es die Konditionierung nicht gibt, oder dass sie nicht funktioniert, sondern dass man dazu das eingebaute MBUX Navi benühen muss um diese Funktion einzuschalten. Auf dem Lade-Bildschirm hätte es ja genug Platz um einen Vorkonditionierungs-Button zu platzieren so dass man manuell vorheizen kann. Ich hatte die Erfahrung gemacht dass bei -20 Grad im Winter, die Vorkonditionierung erst eine Viertelstunde vor Ankunft bei der Ladesäule einschaltet, das mag bei 0 Grad ausreichen, aber bei minus 20 braucht es eher eine ganze Stunde. Drum möchte ich diese Funktion zusätzlich zum Navi auch manuell einschalten können.

Dies umso mehr wenn man zB mit Google Maps fährt, dann kann man diese Funktion ja gar nicht nutzen.

Zitat von BernhardEQB25

Das Problem ist, dass man die Vorkonditionierung der Batterien nicht manuell starten kann. Das ist einer der großen Nachteile.

Weil der Fahrer ja zu dumm ist um die von Hand einzuschalten. Er will lieber von Stuttgart aus bevormundet werden.

Das ist eigentlich eine bedenkliche Erkenntnis. Denn wenn MB in ein paar Jahren die Server abschaltet (weil es sich dann zuwenig rentiert), dann funktioniert die "intelligente Navigation" nicht mehr. Technisch gesehen könnte man die Rest-% auch offline ausrechnen, das rentiert aber offenbar nicht. Dann ist jetzt schon absehbar dass unsere Autos schon in weniger als 10 Jahren Sondermüll sind, nicht wegen der Batterie, sondern wegen einer mutwilligen Serverabschaltung....

Wir haben einen EQB mit e-Primacy und einen Renault Zoe mit normalen Primacy 4 (ganz normale Verbrenner-Version).

Dabei fällt auf dass der EQB ein viel lauteres Abrollgeräusch hat als die Zoe.

Der Verbrauch bei der Zoe ist übrigens 13.5 kWh/100, der EQB nimmt 16.7 kWh/100, auf genau der selben Strecke, was angesichts des viel grösseren Autos gar nicht so schlecht ist.

Kann jemand anders noch vom seinen Erfahrungen mit e-Primacy berichten ?

Das Problem mit der fehlenden %-Angabe bei Erreichen hatte ich neulich auch schon.

Was dabei aufgefallen ist : Ein WiFi Symbol mit Ausrufezeichen :

pasted-from-clipboard.png

Nach 20 Minuten kam aber die %-Zahl wieder und das WiFi Icon war wieder weg.

Ev war das ein Server-Problem von Mercedes ?