Ich habe in Deutschland gekauft, aber auch bei mir taucht der Totwinkel-Assistent nicht auf in der Rechnung
Hat denn hier im Forum überhaupt jemand einen EQB mit Totwinkel-Assistent?
Jap, ich habe den Totwinkel-Assistenten.
EDIT: Bei mir im Fahrassistenzpaket, obwohl dann trotzdem die Aussteigwarnfunktion einzeln aufgeführt wird. Soll verstehen wer will 
Ich gehe davon aus, dass du in Deutschland gekauft hast. Dort ist der Totwinkelassistent im Advanced Plus Paket inklusive. Schau mal im MBUX nach ob du diesen eingeschaltet hast.
Alles anzeigenTag zusammen,
am WE war ich mit dem EQB im Autokino. Dabei sind mir ein paar Dinge aufgefallen, die ich sozusagen nicht in den Griff bekommen habe. Aber vielleicht gibt es ja eine Lösung und ihr habt die.
Ich würde gerne im Autokino (wir lieben es) gern folgendes machen:
- Klimatisierung an
- Displays aus
- Ambientebeleuchtung an
- Außenbeleichtung (vorne+hinten) aus
- Radio ein
- Nice to have: Keine Abschaltung des Radios und sonstigen nach 15 Min
Und was mir noch aufgefallen ist: Bild und Ton waren nicht synchron! Das nervt extrem und ist nicht hinnehmbar. Es lag nicht am Autokino - andere Autofahrer hatten einen synchronen Ton. Muss also es eigentlich an der Soundanlage (Advanced Soundsystem) im EQB liegen. Hat das Problem schon mal jemand gehabt?
-Klimatisierung via App oder Knopf steuern.
-Display kannst du im Menü aktiv ausschalten, dann ist dunkel.
-Ambientebeleuchtung wird nur funktionieren wenn du die Zündung auf mindestens 1 gestellt hast, was zur Folge hat dass:
-Aussenlicht an bleibt.
-Radio kannst du auch ohne Zündung laufen lassen.
-Die Abschaltung nach 15 Minuten wirst du nicht umgehen können.
Bild und Ton Synchronisation: Hat das Kino DAB oder FM angeboten? Du kannst auf deinem Radio auf FM umschalten, wir hatten noch nie Probleme mit dem Ton und MBUX, also denke ich, wird es nicht unbedingt ein Problem von Mercedes sein.
Absolut nicht böse gemeint: Dann darfst dich aber nicht über den Verbrauch beklagen. Elektromobilität ist nicht einfach, da muss man sich schon ein wenig dafür begeistern lassen wollen.
Ich heize normal (20 Grad) und bin auch Städtisch unterwegs und komme bei den Temperaturen auf einen Schnitt von circa 24. Klimatisiere jedoch meistens vor wenn ich das Fahrzeug benütze, vor allem dann, wenn das Auto angeschlossen ist (die Klimatisierung übernimmt das Netz) und der Innenraum muss dann nur noch vom Akku gehalten werden. Die Rekuperation wechsle ich ständig, wenn niemand voraus dann gehe ich ins DAuto um auszurollen, wenn abgebremst werden muss dann wechsle ich aktiv zuerst in das D+ und dann weiter bis ins D oder D- um schliesslich stillzustehen. Vor allem in der Stadt ist das sogenannte One-Pedal-Driving anzustreben.
Sparsam bedeutet vor allem in der Elektromobilität nur eins: Vorausschauend.
Du kannst ansonsten im MBUX nachsehen, für welche Verbraucher du am meisten Strom weggibst und dann optimieren.
Daher meine Frage... müsste beim Freundlichen mal nachfragen wie es bei Leasing aussieht?! Bräuchte die AHK für Fahradträger.... seufz
Ist das in Deutschland anders als in der Schweiz? Wir leasen nur und dass seit unserem ersten Mercedes. Wir haben bei allen schon irgendetwas verändert, ergänzt oder foliert... Wenn wir dann den Wagen abgegeben haben, wurde alles wieder in den Originalzustand versetzt oder wir verkauften das Auto Privat.
Naja, ich glaube die Niederlassung hätte dir auch nicht weitergeholfen... Beobachte das Problem, vielleicht war es eine einmalige Sache. Wir nahmen bei jedem Panoramadach, je nach Winter und auch im Sommer, Geräusche war... Ich denke das ist unvermeidlich, wenn das Teil auf über 60 Grad erhitzt wird dehnt es sich aus, und bei kalten Temperaturen das Gegenteil. Im Winter drückt dann noch die Innentemperatur dagegen, da wundert es mich nicht wenn es Geräusche von isch gibt.
Wird bei den Kurzstrecken immer Vorklimatisiert? Wenn ja: Vorklimatisiert an der Steckdose/Wallbox? Welche Innentemperatur hast du gewählt? Welche Rekuperation fährst du in der Regel?
Macht bei euch Eco einen spürbaren Unterschied?
Ich fahre bisher i.d.R. Auf Comfort und habe keinen Unterschied zu Eco feststellen können. In der Betriebsanleitung steht nur was von Auswirkungen auf die Klimatisierung. Aber selbst da sind 20 Grad in Comfort gefühlt das Gleiche wie 20 Grad in Eco!?...
Es pustet vllt. etwas mehr in Eco...
Also in der Betriebsanleitung steht mehr als nur Klimatisierung. Merkt man meiner Meinung nach auch extrem am Gaspedal, die Annahme ist viel zögerlicher. Bei mir beschlagen die Scheiben nach kurzer Zeit sehr schnell im ECO Modus
Guten Morgen
Der EQB hat 1x ASM und 1x PSM Motor bei 4matic und bei den Fronttriebler 1x PSM. Den ASM kann man abstellen und erzeugt dann keinen "Gegenstrom", der PSM ist sparsamer aber kann nicht ausgeschaltet werden und rekuperiert immer beim Segeln. So wird wahrscheinlich im Automodus auf im Background auf Neutral gestellt. Ich bin mir dem Automodus relativ zufrieden, klar, er regelt sehr nervös und harsch ab, aber das macht die Distronic auch. Wenn man mit den Wippen ein bisschen "spielt" dann kann man das aber gut umgehen, es braucht aber halt die Voraussicht und den Willen, die Wippen auch aktiv immer zu bedienen. Ich wechsle zum Beispiel immer auf Geraden immer in den Automodus. Auch in der Stadt und wenn genügen Abstand zum Vordermann ist.
Bei mir brennen nur die Aussenleuchten welche angewählt wurden. Aber, solange das Auto offen ist, brennt vorne der ganze Balken. Erst beim schliessen geht der Balken schlafen.