Beiträge von JogiAUT

Es hat jetzt zwar etwas länger gedauert aber hier unser Feedback.
Das Gluckern wurde wirklich behoben.
Die Ursache scheint plausibel - Siehe unten.

Vorab falls es jemand plant: Die Abläufe am Dach sind so schmal, da kommt man mit einer standard Endoskopkamera nicht rein. Wir haben den Test mit der Wasserflasche gemacht.

Zitat von Rentner

Moin,

ich habe nun auch mal meine Wasserabläufe überprüft.

Anfangs das Wasser in die falsche Öffnung gekippt: Wasser läuft in der A-Säule ins Auto.

Dann Wasser an der richtigen Stelle gekippt:

- Fahrerseite läuft es super ab. Kommt hinter dem Reifen aus der Radhausschale.

- Beifahrerseite: Wasser läuft außen über die Windschutzscheibe ab.

Ich habe mal versucht herauszufinden wo der normale Ablauf sich befinden soll.

Ist aber alles so verbaut, dass man(ni) es nicht sehen kann.

Das positive: habe die Gummiteile endlich mal mit Gummipflegespray behandelt.

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Ich weiß nicht ob alle Modelle gleich sind aber Wasser sollte bei den vorderen Abläufen am/im Radlauf, Richtung Heck rauskommen und nicht an der Scheibe. Würde ich näher untersuchen. Bei uns kommt es auch auf der Beifahrerseite am Radlauf raus.
Die beiden hinteren Abläufe gehen entlang bzw. in der Reling bis zum Kofferraumklappe, fließen dort "hinein", an der Gummidichtung entlang und treten dann beim Scheinwerfer hinten aus.

Ursache:
Laut Aussage von Mercedes war der Ablauf vom Schiebedach vorne links verstopft - Nicht am Dach sondern im Radlauf. Leider konnten wir nicht mit dem Mechaniker sprechen, aber der Käufer hat sein bestes gegeben es uns zu beschreiben.
Das ist also nun ein Stiller-Posteffekt vom Mechaniker zum Vertriebler zu mir zu euch. 😂

Beim Austritt im Radlauf waren anscheinen Laub und Schmutz die das ganze verstopft haben. Das hat dafür gesorgt, dass das Wasser nicht abgelaufen ist, sondern in Hohlräume unter dem Auto. Allerdings nicht die Schweller.
Anscheinend sind dort noch "Verstärkungsbleche" bzw. "irgendwelche Strukturen" unter dem Akku und da war die Flüssigkeit drinnen. Um das abzulassen muss man wohl die Kunststoffverkleidungen abbauen, um an die Ablassstöpsel zu gelangen.

Ich würde es wirklich gerne genauer verstehen, dazu bräuchte ich aber eine Explosionszeichnung beziehungsweise einen E-Cat. Allerdings finde ich keinen für dieses Auto. 😒 Das war auch schon mal leichter.
Ich habe auch gelesen, dass sich teilweise unter der Batterie noch gewisse Kabelstränge in Hohlräumen befinden. Und dort hat bei einem im englischem Forum ein EQB das Zeitliche gesegnet. Ob es aber der gleiche Hohlraum ist, kann ich nur mutmaßen.

Vielen dank auf jeden Fall für die Hilfe. Im Gegenzug schafft dieses Thema hier vielleicht etwas Sensibilisierung und oder Aufklärung für andere EQB Fahrer. Denn ich kann mir gut vorstellen, dass dieses Wasser langfristig grobe Schäden verursacht. Spätestens im Winter wenn Salz dazu kommt.

Zitat von Uli

Dass die Schiebedachabläufe im Rahmen der Inspektionen nicht geprüft werden, ist kaum zu glauben.

Bei VW ist das Standard !

Verstopfte Abläufe können zu Wassereintritten in den Innenraum führen.

Unser EQB ist am 08.07. zum Service beim örtlichen MB-Händler. Da frage ich mal nach und beauftrage die Prüfung zusätzlich, wenn nicht vorgesehen.

Gruß aus‘m Ländle

Uli

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Was für mich noch fragwürdig ist, wie kommt das Wasser dann IN die Karosserie. Es ist ja nicht im Innenraum.

Hat jemand zugriff auf eine Ersatzteilzeichnung oder Explosionszeichnung wo man den Weg dieser Schläuche durchs Auto nachvollziehen könnte?

Zitat von tommyboy1968

Da bin ich jetzt voll angefixt, die Schläuche mal mit dem Endoskop zu durchleuchten , die sollten ja wohl dicker als 6mm sein

Guter Punkt. Leider habe ich kein Endoskop. Klingt nach einem guten Grund eines anzuschaffen. ... und es innerfamiliär finanzieren zu lassen.

Zudem habe zwei Dinge gelesen:
- Wenn unqualifiziert in den Schläuchen rumgestochert wird, kann dieser durchstochen werden und es sammelt sich Flüssigkeit an einer Stelle wo nie Flüssigkeit sein dürfte.
- Außerdem kann ein Schlauch vom "Anschluss" am Dach abrutschen/ abgezogen werden und es fließt wieder irgendwo Wasser rein, wo es nicht hin soll.

Zitat von nomad

Ich fände es super, mal zu hören, was aus der Geschichte geworden ist.

Auto ist gerade beim Händler. Wir werden es vermutlich am Freitag abholen.

Vorab als Teaser:

Der Händler ist auf die meisten Punkte eingegangen. Einige Teile wurden getauscht (unabhängig vom Gluckern).

Nur die laute, ratternde, surrende Klimaanlage ist noch offen.

Zum Gluckern:

Sie konnten anscheinend die Ursache finden:

Ein verstopfter Abfluss vom Glasschiebedach hat dazu geführt, dass sich irgendwo im Auto Flüssigkeit gesammelt hat. Sollte das wirklich so sein, wäre das okay. Sofern ich weiß wie man dies selber prüft. Anscheinend gehört eine Prüfung der Abläufe nicht zum Service - was ich höchst fragwürdig finde. Ich möchte mir suf jedenfall zeigen lasson wo sich die Flüssigkeit sammelt und wie man sie ablässt.

Hat generell jemand Erfahrung mit Flüssigkeit in diesem Modell in Verbindung mit dem Glasschiebedach?

Am Freitag weiß ich mehr.

Genaueres Feedback folgt!

Zitat von Halbelektrischer

Ich kenne auch Gluckern; das ist aber nicht einem besonderen Zustand (Regen, Hitze etc.) zuzuordnen.

Mein Verdacht ist: auch BEV haben umfangreiche Kühlkreisläufe; bei ihnen hört man insgesamt viel mehr (anderes), bei meinem Diesel höre ich halt nur nach Motoraus eine Kaskade an sich abstellenden Systemen, Schaltern und Ventilen....

Das könnte darauf hindeuten, dass dies normal ist und zum Auto gehört. Was ich komisch finde: Ein gluckern kann nur dann entstehen wenn Luft im System ist. So in gluckern wie wir es haben nur, wenn VIEL Luft im System ist. Und nach meinem Wissen, werden die Kühlkreisläufe so gefüllt dass ja keine Luft drinnen ist, teilweise sogar mit Vakuum. Auch beim EQB gibt es spezielle Mechanismen um Luft abzusaugen.

Zitat von andre

Hi,

ich habe diese "Wassergeräuche" auch, ganz leise aber hörbar. Mein EQB 300 hat EZ 05/25 und jetzt 25tkm drauf. Ich hatte angenommen das diese Geräusche normal sind und ich sie bei meinen Verbrennern aufgrund der generellen Geräuschkulisse vorher nie gehört hatte. Allerdings habe ich den Eindruck das die Geräusche von vorne kommen. Meiner hat kein Schiebedach, so das da auch keine Abläufe verstopft sein können. Ich nehme deinen Post mal als Anlass genauer drauf zu Achten woher das kommt und werde Berichten.

Edit:

Ich bin jetzt grade mal raus und bin mit offener Motorhaube und offenen Fenster mal ein Stück hin und her gefahren. Diesemal hab ich kein Glucken gehört, allerdings ganz viel gepiepse

Vielen Dank fürs Testen. Wir hören das Gluckern wenn das Fahrzeug bzw. die Scheiben geschlossen sind am besten.

Zitat von tommyboy1968

Ist der Wagen von Privat oder vom Händler gekauft? Bei einem Händler würde ich das auf jeden Fall zur Sprache bringen. Und hat das Fahrzeug wirklich schon Einhundert Zehn Tausend Kilometer auf dem Tacho? Das ist aber eine sportliche Leistung für einen vierjährigen 🤔

Ob die Wagenheberaufnahmen wirklich einen "offenen" Zugang zum Schweller haben, da bin ich mir gar nicht sicher. Früher waren die fest eingeschweißt und in sich gekapselt. Gibt es im Bereich der Radkästen vielleicht Zugänge/Gummistopfen zum Schweller? Dann könnte man von da aus mit einem Endoskop reinschauen.

Hallo Tommy,

der Wagen ist glücklicherweise vom Händler gekauft. Und wir haben eine Widerrufsbelehrung zum Kaufvertrag. Daher gehen wir davon aus, dass dir was Auto im Notfall bis nächste Woche zurück geben können.

Da die Stopfen am Ende mit dem Mittel der Hohlraumversiegelung bedeckt waren, gehe ich davon aus, dass wir bis in den Schweller vorgedrungen sind. Aber ist keine fundierte Fachmeinung sondern nur eine Vermutung. Ist am ende nur ein Kunststoffstopfen den man rausziehen kann. Man hat zudem schon spuren gesehen, dass er in der Vgh. bereits geöffnet war. Es hat schon jemand nachgeschaut.

Weitere Stopfen habe ich keine gefunden und Endoskop steht nicht zur Verfügung.

Mittlerweile haben wir ein Gutachten. Der Gutachter kann nicht erklären, woher das Geräusch kommt, sagt aber aus, dass es unbedingt geprüft werden muss.

Leider hat das Auto mehrere Mängel. Krachende Handbremse, Brummenden Innenraumlüfter, heiße und viel zu laute Unterdruckdose, Klimakompressor ist manchmal extrem laut. Teilweise ist das Auto lauter als unser Diesel.
Der Händler, sehr freundlich, bietet natürlich an alles zu reparieren. Allerdings ist mittlerweile das Vertrauen in das Auto weg. Die Freude am Auto ist verschwunden und die Laune geknickt. Niemand möchte ein "verbasteltes" Auto kaufen. Leider haben wir es schon öfter erlebt, dass Reparaturen nur Folgeschäden und Mängel nach sich ziehen da oft nicht sauber gearbeitet wird.

Daher war es uns wichtig zu verstehen ob gerade dieses Gluckern nur seinen Wagen betrifft. Das erste worauf wir getippt haben, war auch das Kühlsystem. Aber nach den Ersatzteil-Zeichnungen laufen dort wo die Geräusche entstehen keine Kanäle oder Schläuche.
Das Fahrzeug hatt auch vor Abholung einen Schaden am Kühlsystem. Aber bisher ist der Händler nicht näher darauf eingegangen.

Mittlerweile haben wir ja hier zwei Berichte, die ähnliche Geräusche wahrnehmen, aber nicht dort wo wir sie höhren. Vielleicht gesellt sich noch der ein oder andere hinzu. Wir werden jetzt Zeitnah einen anderen EQB Probefahren. Mittlerweile wissen wir ja, worauf wir hören müssen.

Danke für die ersten Feedbacks!

Guten Tag liebes Forum,

eines Vorweg: Ich bin kein Besitzer eines EQB aber ich trete hier für meinen Vater auf, der am Donnerstag seinen "neuen" gebrauchten EQB erhalten hat. Leider haben wir einige Probleme festgestellt und sind nun sehr verunsichert. Es ist das erste Elektroauto, daher haben wir keinen Vergleich. Nun suchen wir anhand dieses Forums nach leichter Unterstützung bzw. Ratschlag und Erfahrungsberichten. Sollte ich einen Bericht über das Thema übersehen haben oder es im falschen Kanal platziert haben bitte ich um Verzeihung.

Es handelt sich um einen EQB300 aus dem Jahr 2022 mit 110000km auf der Uhr. Mit Glasschiebedach (Wichtig evtl. wegen der Auslässe). Sollten genauere Informationen von nöten sein, werde ich natürlich alles bereitstellen, das für eine Ferndiagnose benötigt werden könnte.

Nun zum Problem:

Beim moderaten beschleunigen oder Bremsen nimmt man ein leichtes aber gut zu höhrendes gluckern im Innenraum wahr.

Ich würde das geräusch wie folgt beschreiben:

Flüssigkeit, die in einem länglichem, mutmaßlich aus Metall gefertigtem hohlem Körper fließt, der Hindernisse in sich trägt wodurch ein gluckern entsteht. Der Körper ist Schätzungsweise 30-60% mit Flüssigkeit gefüllt.

(Das ist nur meine subjektive Wahrnehmung wenn ich an das Geräusch denke).

Das Gluckern kommt meinem Empfinden nach aus der linken hinteren Seite auf höhe der B Säule knapp hinter dem Fahrersitz. Etwas unterhab der Ebene wo man sitzt. (Subjektiv)

Man höhrt während längerem Bremsen richtig, dass das Wasser richtig Zeit hat zu fließen. Also wirklich ein länglicher Körper.

Ich habe nicht das Gefühl, dass Wasser in den Türen ist, einen Auslass habe ich nicht gefunden.

Die Seitenschweller habe ich geöffnet (zumindest vermute ich das). Ich habe die Kunststoffverschraubungen bei dem Punkt für dem Wagenheber geöffnet. Hier kammen mir einige Tropfen entgegen, aber keine Menge die Gluckern könnte. Beim Starken beschleunigen oder Bremsen trat auch keine Flüssigkeit aus.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Flüssigkeit bzw. Luft im Kühlsystem dieses Geräusch so verursachen kann. Es klingt nicht nach ein paar Luftblasen in einem Gummi oder Kunststoffschlauch.

Wir haben leider einen "Horrorbericht" eines 2022 EQB gefunden bei welchem Wasser in den Kanal des Hauptkabelstranges eingedrungen ist.

Das ist auch der Grund warum wir dieses Thema nun so ernst nehmen.

Meine Frage nun an die Allgemeinheit:

Hat jemand diese Symptome an seinem EQB feststellen können? Oder eine Idee wo bzw was dieses Geräusch auslöst und vor allem wodurch, sollte wirklich irgendwo Flüssigkeit stehen, diese ins Fahrzeug bzw. dessen Hohlräume eindringt.

Wir wären für jeden Tip sehr hilfreich. Mein Vater überlegt gerade von seinem 14 Tägigen Widerrufsrecht gebrauch zu machen. Vielleicht gibt es ja eine einfache logische Erklärung dafür und ich kann ihn etwas beruhigen.

Vielen Dank im Voraus!