Hat jemand den Tacho vom 350 4matic mal gegen GPS gemessen? Mich interessiert brennend die Tachovoreilung in %
Tachovoreilung
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Sven
Hat den Titel des Themas von „Tachovoreolung“ zu „Tachovoreilung“ geändert. -
Moin,
jetzt ist natürlich die Frage, ob du Vor-MOPF oder MOPF meinst
Mein Vor-MOPF 350 4matic zeigt bei GPS 100km/h Tacho 103km/h an.
Das ist auch in anderen Geschwindigkeitsbereichen etwa linear (also bei GPS 50 Tacho 51-52).
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Bei meinem MOPF 300 sind es 3km/h vom 30 bis 100 km/h
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Bei meinem 300er hatte ich heute Morgen einmal darauf geachtet. Bei eingestelltem und erreichten Tacho 80 km/h zeigte Google.Maps real 78 km/h an. Das entspricht einer Tachovoreilung von 2,56%.
Dabei gilt es zu beachten, dass die Bereifung bereits ca. 3 mm an Profiltiefe eingebüßt hat.
Der offenbar tolerierbare Abrollumfang würde mit 235/60 R18 Bereifung überschritten, denn gemessen wird mit Neureifen - also voller Profiltiefe.
Eine Höherlegung durch eine größere Bereifung ist wahrscheinlich keine Lösung.
Eine Höherlegung kann durch stärkere Unterlagen an den Federdomen erreicht werden. Ob das von MB oder TÜV so akzeptiert wird, solltest Du herausfinden können.
An meinem Ex-300SL hatte ich das im Laufe der Jahre etwas abgesackte Heck durch stärkere Unterlagen wieder korrigieren können. Beim alten SL war die Höherlegung größer, als die Mehrstärke der Gummiunterlage. Das wird beim EQB nicht anders sein.
Eine Höherlegung am EQB kann auch Auswirkungen auf die Assistenzsysteme haben, die ggf. neu kalibriert werden müssten. Daraus ergibt sich je nach Grundprogrammierung sehr wahrscheinlich auch ein Maximalwert für die Höherlegung.
An einem MAN TGE hatte auch jemand versucht - wegen der „geileren“ Optik - größere Räder zu montieren, nachdem eine Höherlegung immer noch nicht ausreichend war. Folge waren diverse Fehlermeldungen im Bereich der Assistenzsysteme.
Eine Kalibrierung mit dieser Bereifung war bei MAN nicht möglich. Erst die Montage der Serienräder führte zum Erfolg.
Das was wir früher an Rädertuning gemacht hatten, ist auf neue Fanrzeuggenerationen nicht mehr übertragbar.
Jetzt schaue erst einmal, was dein 350er für eine Tachovoreilung hat.
Gruß aus dem Nachbartal
Uli
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Danke
Alles anzeigenBei meinem 300er hatte ich heute Morgen einmal darauf geachtet. Bei eingestelltem und erreichten Tacho 80 km/h zeigte Google.Maps real 78 km/h an. Das entspricht einer Tachovoreilung von 2,56%.
Dabei gilt es zu beachten, dass die Bereifung bereits ca. 3 mm an Profiltiefe eingebüßt hat.
Der offenbar tolerierbare Abrollumfang würde mit 235/60 R18 Bereifung überschritten, denn gemessen wird mit Neureifen - also voller Profiltiefe.
Eine Höherlegung durch eine größere Bereifung ist wahrscheinlich keine Lösung.
Eine Höherlegung kann durch stärkere Unterlagen an den Federdomen erreicht werden. Ob das von MB oder TÜV so akzeptiert wird, solltest Du herausfinden können.
An meinem Ex-300SL hatte ich das im Laufe der Jahre etwas abgesackte Heck durch stärkere Unterlagen wieder korrigieren können. Beim alten SL war die Höherlegung größer, als die Mehrstärke der Gummiunterlage. Das wird beim EQB nicht anders sein.
Eine Höherlegung am EQB kann auch Auswirkungen auf die Assistenzsysteme haben, die ggf. neu kalibriert werden müssten. Daraus ergibt sich je nach Grundprogrammierung sehr wahrscheinlich auch ein Maximalwert für die Höherlegung.
An einem MAN TGE hatte auch jemand versucht - wegen der „geileren“ Optik - größere Räder zu montieren, nachdem eine Höherlegung immer noch nicht ausreichend war. Folge waren diverse Fehlermeldungen im Bereich der Assistenzsysteme.
Eine Kalibrierung mit dieser Bereifung war bei MAN nicht möglich. Erst die Montage der Serienräder führte zum Erfolg.
Das was wir früher an Rädertuning gemacht hatten, ist auf neue Fanrzeuggenerationen nicht mehr übertragbar.
Jetzt schaue erst einmal, was dein 350er für eine Tachovoreilung hat.
Gruß aus dem Nachbartal
Uli
Danke Dir ich frage da mal nach was die sagen. Die Höherlegung z.B. mit Produkten der Fa. Spaccer, die für fast alle Fahrzeuge der Welt wohl was machen können, ist sauteuer, für son paar Ringe ruck zuck 1500€. Da wird auch nur unter der Feder eine Distanz eingelegt. Was meinst du was sagt der Dämpfer dazu? der wird ja nicht mit versetzt.
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