Ich hätte nicht geglaubt, dass auch der Kühlkreislauf der Batterie ähnlich wie beim Verbrenner durch Thermostat erweitert werden kann. Wieder was dazu gelernt 😃
Gruß Hajo
Beiträge von Huckelbuck
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So, nun kann ich berichten.
Morgen darf ich unseren EQB wieder abholen, er wird heute noch einer abschließenden Probefahrt unterzogen.
Der Übeltäter war ein nicht korrekt öffnendes Ventil im Kühlkreislauf der Batterie, das den großen Kühlkreislauf nicht freigegeben hat. Somit war der kleinere Kühlkreislauf bei der vorherrschenden Hitze mit der Aufgabe überfordert, ein zulässiges Temperaturniveau zu gewährleisten, das Kühlmittel wurde zu heiß und „Alarm“ wurde ausgelöst.
Das Ausgleichsgefäß wurde nicht getauscht, der „aktuelle“ Deckel ist nach Aussage bereits verbaut.
Nun kann ich nur hoffen, dass die kommende Erprobung das angestrebte Arbeitsergebnis bestätigt….
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Mein gesamtes Autofahrerleben lang hatte ich vor dem EQB 250 nie ein Auto mit Frontantrieb und ich musste mich umstellen.
Nach vielen Jahren und insgesamt über 1.000.000 km mit Allradlern, war es eine Umgewöhnung, beim starken Beschleunigen nicht einfach ohne Rücksicht auf Verluste das Gaspedal durchzutreten. Stimmt.
Und dann?
Ein paar mal ist es mir passiert, dass ich ein kurzes Durchdrehen der Vorderräder provoziert hatte, dann trat die Gewöhnungsphase ein und seither gelingt es sehr gut, die Fuhre dosiert und zügig ohne Rubbeln und Pfeifen in Bewegung zu setzen.
Mein Fazit: Wenn es mir altem Knochen gelingt, sich darauf einzustellen, dann ist das für Euch sicher auch möglich!
Mir ging es in erster Linie um die größere Reichweite bei der Auswahl des 250ers und ich habe es bisher keine Minute bereut, nicht mit einem kaum benutzten zweiten Motor unterwegs zu sein, der mir fast nur bei beabsichtigten gelegentlichen Blitzstarts Vorteile bringt.
Witterungsbedingte Vorteile des Allradlers halten sich für mich in unserer Gegend und angesichts des zwischenzeitlich eingetretenen Ruhestandes in engen Grenzen.
Gewöhnungsbedüftig war übrigens auch die Umstellung auf ein 160 km/h Limit.
Gruß aus Berlin,
Hajo
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In so eine Box will unser Monster überhaupt nicht rein. Wir hatten es im Audi probiert, aber die Box dann unbenutzt weitergegeben.
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Wir sind auch schon fast unterwegs ins Hundeauslaufgebiet. Auf die Vorklimatisierung müssen wir im Ersatz-GLB leider verzichten
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Im Vergleich wäre ja auch der Gepäckraum vom XC90 noch eher im Kleinwagenbereich zu sehen…
Zum Thema Haare im Innenraum haben wir Glück. Der Beardie ist zwar langhaarig, haart aber überhaupt nicht und er fühlt sich auf der Rückbank wohler, was wir an seiner IMG_1742.jpgIMG_1705.jpghöheren Bereitschaft erkennen uns zu begleiten…
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Unser EQB in der AMG-Line verfügt, vermutlich aus optischen Gründen über ein um wenige mm (5?) abgesenktes Fahrwerk.
Der Fahrkomfort wird von uns als davon unbeeinträchtigt ausgezeichnet empfunden…
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Unser Bearded Collie ist auf der Rückbank untergebracht mit großer Schutzdecke, insoweit wird die Abdeckung nur entfernt, wenn großes Reisegepäck geladen wird. Ich habe an dem Ding nichts zu beanstanden.
Seit ich nicht mehr beruflich unterwegs bin, ist die Lichtfrage auch nicht mehr sooo bedeutsam, aber die Verschlechterung gegenüber den vorher gefahrenen Autos (2xQ5, Q7 und 2xXC90) ist sehr auffällig. In den zurückliegenden Zeiten konnte ich mir die Termin nicht nach Gusto legen und war in Spitzenzeiten bis zu 75.000 km per anno unterwegs, da wäre dieses Licht ein echtes KO-Kriterium gewesen.
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Das Lenkrad im MOPF mit Klavierlack dort wo der Vorgänger (imitierte?) Aluflächen hat, ist m. E. eine klare Verschlechterung gegenüber dem Vorgänger und auch die Mittelkonsole ohne die Handauflage überzeugt mich nicht so recht.
Am Ende ist das aber natürlich eine ganz individuelle Geschmacksfrage.
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Ich melde mich selbstverständlich sobald ich was erfahre, kann ja evtl mal hilfreich sein😊