Nur weil man es immer anders gemacht hat, weiß Mercedes nicht was richtig ist?😮
Ich denke, die Heerscharen von Ingenieuren sollten Ihre Autos doch am besten kennen….und denken sich im besten Fall auch was bei ihren Anleitungen.
Beiträge von Huckelbuck
-
-
Hi Pippo,
Wenn ich an meine früheren Mercedes denke, habe ich den Verdacht, dass sich Dein Wunsch nicht so leicht erfüllen lässt.
Da auf dem EQB nur ein Plakette verklebt (?) ist, fehlt Dir das Loch in der Haube, das die am Stern hängende Mechanik einschließlich des Mechanismus, der im Fall der Fälle den Stern umklappt, aufnehmen kann.
M.E. wird sich das nur mit sehr großem finanziellen und arbeitsmäßigen Aufwand realisieren lassen, wenn überhaupt…🤔
Gruß aus dem diesmal ein wenig unbeständigen katalanischen Frühling,
Hajo
-
Funktioniert bei unserem Auto (EZ 01/23) nur an Mercedes-Partner-Säulen.
Kann im 7er MBUX evtl. umfassender gelöst sein.
-
Die 3,4 sehe am Autodisplay und in der App. Mein Ladeziegel ist von einem Fremdanbieter, da sehe ich nur die 16 Amp oder eben einen niedrigeren, selbst eingestellten Wert..
-
Unser hat leider nicht das Fahrerassistenzsystem mit dem adaptiven Tempomaten (mein Kardinalfehler beim Aussuchen eines fertigen Autos im Online-Shop von Mercedes, ich war eindeutig zu sehr auf die Farbe fixiert😕).
Den hier nur vorhandenen normalen Tempomat hab ich noch nie benutzt, hatte aber auch schon bei den dieselnden Vorgängern (zwei XC90) den Eindruck, dass ich in Eigenregie besser unterwegs bin als mit dem adaptiven Tempomaten, den ich immer nur bei extremen Langstrecken zur Entlastung genutzt habe. Das war zu Zeiten als noch bis zu 85.000 km Jahresfahrleistung anstanden.
-
So gut wie nie über 130, wo erlaubt in der Region um 120 plusminus 5, immer in D-Auto, Fuß hoch wann immer es auch nur ganz leicht „bergab“ geht mit seeehr viel Segeln.😉
Ich habe da inzwischen eine gewisse Routine erworben…😉😉
-
Michelin CrossClimate 2
-
Ich wohne in einer Eigentumswohnung in einem Mehrfamilienhaus mit Tiefgarage. Photovoltaik nicht vorhanden, Wallbox habe ich wegen Vorbehalten des Hauselektrikers und des Stromanbieters nicht beschafft.
Es wurde von ihm lediglich ein separat abgesichertes starkes Kabel vom Zählerraum zum Stellplatz mit Schukodose verlegt.
Im Auto habe ich die Ladeeinstellung an der Haushaltsdose auf Maximum gestellt (nach Beratung mit dem Elektriker!) und lade seit nunmehr gut 2 Jahren ohne jedes Problem mit 3,4 kW für knapp 30 Cent/kWh. Das sollte der Akkugesundheit nicht entgegen stehen und ich sehe weder Notwendigkeit noch Möglichkeit auf eine Wallbox umzusteigen.
Schnellladung erfolgt am „Wegesrand“ nur bei Urlaubsfahrten.😊
-
Der Ladepeak ist recht niedrig, stimmt, die Kurve verläuft aber optimal, sodass ich die mangelnde Eignung für lange Strecken nicht bestätigen mag.
Klar, 10 Minuten weniger von 10-80 wäre nett, aber andererseits eine Lappalie, wenn man nicht unter Termindruck steht.
Bis der Nachfolger Gestalt annimmt bin ich erst einmal zufrieden mit dem Gesamtpaket und bereue den Kauf keineswegs, dem gestressten Außendienstler würde ich gleichwohl ein anderes Auto empfehlen. 😉
-
Bin ich froh, dass mein Reifenhändler das immer zuverlässig für mich für kleines Geld erledigt hat.
Mit dem auf dem EQB montierten Michelin Ganzjahresreifen ist aber auch dieses Kapitel Geschichte.