Beiträge von hoppenstedt

Zitat von Shadowhawk

Für mich hört sich das auch eher nach einem Problem mit der 12V Batterie an. Da spielen beim E-Auto die verschiedensten Dinge verrückt.

Ich hab unsere 12V Batterie auch in Verdacht nicht mehr ganz frisch zu sein, da einige Sensoren in letzter Zeit nerven. Parkbremse wird gelöst, spürt man ja auch - aber das Auto glaubt manchmal sie sei noch angezogen beim Fahren. Vor kurzem war das Auto der Meinung, der Ladestecker sei noch eingesteckt und ließ sich davon auch nicht abbringen.. Laut Werkstatt sei die Batterie aber noch voll ok.

Heckklappe bleibt tatsächlich auch manchmal stehen, aber eher beim Öffnen als beim Schließen.

Klingt jetzt nach viel, sowas habe ich trotzdem nur vereinzelt mal alle paar Wochen.

Mir ist auf jeden Fall mal aufgefallen, daß es einen Unterschied macht, ob ich den Lademodus (Bei mir Zuhause: 80 und Standard:100) in der App oder im Auto direkt umstelle. Im Auto über das Display funktioniert es zuverlässig, per App ist es gefühlt Zufall, ob der dann bis 80 oder 100 lädt, obwohl der Modus an sich stimmt.
Ich stelle das aber eigentlich selten um, halt mal vor längeren geplanten Fahrten oder im Urlaub.

Zitat von Willibald

Und dass an den Ladestationen mit Kredit- oder EC-Karte bezahlt werden kann.

Davon gibt es zum Glück immer mehr und in der Regel tatsächlich günstiger.

Im Sommer zum Beispiel durch Zufall bei der Holzverstromungsanlage in Diemelstadt gefunden. 0,45€ und einwandfrei mit 100kW in der Spitze geladen.

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In der Betriebsanleitung findet man was zu den Frequenzen, vermutlich von Gesetzes wegen enthalten. Aber ob das weiterhilft..keine Ahnung

https://www.mercedes-benz.de/p…nkanwendung-gema-201453eu

Ich denke mal es läuft auf einen GLB EQ als Nachfolgemodell hinaus. Würde mich ehrlich gesagt wundern, wenn nicht.

Moin,

schau dir mal das Verbrauchsmenü an, da siehst du dann, daß ab Start mehr als 50% der Energie für die Heizung draufgeht. Das relativiert sich dann bei längeren Fahrten. Also keine Sorge.

Zitat von Allgaeudoc

Du kannst Dir im rechten Display den Energiefluss anzeigen lassen, dass ist ganz interessant. Dann kann man genau sehen, wann der Allrad verwendet wird sowie ob eine oder beide Achsen rekuperieren.

Meine Kinder lieben diese Ansicht

Aber 4matic macht schon Spaß beim (An-)Fahren. Und wenn mal mal irgendwo auf einem Feld parken muss, dann hat man auch keine Sorgen da nicht wieder runterzukommen. Beachten muss man aber tatsächlich genau gar nichts.

Das Problem kenn ich doch

Lösung:

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/services/manuals.html/eqb-suv-2022-10-x243-mbux/schlussel/entriegelungseinstellungen-andern

Zitat von zorg_eqb

Ich Frage aus Programmierer Sicht, daher Frage ich nochmal, was soll das Navi machen, wenn ein mindest SoC für das Ziel eingestellt ist?

sich das boolean für electricIntelligence anschauen?

Mein EQB 300 hat bisher vielleicht dreimal oder so wirklich 100 kW erreicht, von daher weiß ich, daß es theoretisch funktioniert. In der Praxis bekomme ich am Schnellader meist irgendwas um die 70kW.

Ich lade aber generell nur selten unterwegs und dann auch noch oft nicht da, wo das Navi meint und dann Vorkonditionieren würde, sondern spontan, wenn die Kinder sowieso mal müssen.