Beiträge von Uuulmer

  • Frust über Electric Intelligence

    Zitat von BruderLeichtfuss

    Wieso nutzt ihr EnBW ? Nutzt ihr gar nicht das mercedes me Charging Network ?

    Ich lade zu 99% daheim an der eigenen Wallbox mit 11kw.
    Wenn ich dann mal mit dem EQB länger unterwegs sein sollte, dann überwiegend in BaWü, hierfür habe ich mich bei ENBW registriert, laden per App ist dann recht simpel, kam aber bisher nur 1x vor.

    Mercedes Charge halte ich für zu teuer.


    Ansonsten fahren wir fast alles mit dem Dienstwagen, nem E300de PHEV, und da ists mir egal ob ich bei ENBW oder nem anderen Anbieter lade oder tanke, wird automatisch über Karte abgerechnet.

  • Euer Verbrauch Mercedes EQB - Reichweite

    Zitat von atze

    Ist doch beim Verbrenner auch so dass er mehr verbraucht wenn es kälter ist und zu Hause friere ich auch nicht um verbrauchsarm durch den Winter zu kommen.

    Finde es in anderen Foren schon lustig wenn die Leute schimpfen und sogar von Betrug sprechen wenn der Verbrauch höher ist als WLPT

    Kann ich nachvollziehen, wenn manche von "Betrug" sprechen, denn die Angabe des Verbrauchs hat nichts mit dem Verbrauch zu tun, der real benötigt wird. Zugegeben - mit WLTP ist es etwas besser geworden, aber noch lange nicht so wie von den Herstellern angegeben.

    Unter dem WLTP Vorgänger NEFZ wurden die Verbräuche unter Laborbedingungen ermittelt. Mit minimalster Ausstattung, modifizierten Fahrzeugen. Zumindest das ist mit WLTP nicht mehr so einfach.

  • Deaktivierung Keyless-Go

    Zitat von RealGerry

    Dann brauche ich zumindest zu Hause den Schlüssel nicht extra abschirmen. Obwohl meiner zu 99% eh in der Garage steht.

    Die Diebe müssten innerhalb der ersten zwei Minuten das Auto versuchen zu klauen. Wenn der Schlüssel nicht bewegt wird (bspw. Hosentasche) schaltet er sich nach zwei Minuten ab.
    Dazu kommt: Elektro-Autos stehen aktuell noch ganz hinten in der Rangliste der am häufigsten geklauten Fahrzeuge... ;)


    Guggst du hier :)

  • Wechsel vom Tesla Model 3 auf den EQB 250 Edition 1

    Hm... Tesla vs. Mercedes.
    Arg viel diametraler geht es nicht.

    Pro Tesla:
    alles rund um die Steuergeräte, E-Management, Reichweite, etc....

    Pro Mercedes:
    alles rund um Mechanik, Qualität Innenraum, Usability.

    Ich habe mir den Tesla angeschaut - für mich war das nichts. Billiges US Plastik, miserable Haptik im Innenbereich, Amis halt. Tesla hat seine Stärken bei allem was rund um SW Update oder Antriebseffizienz ist.
    Wir haben uns für den EQB entschieden (obwohl er glaube ich mit dem Tesla nicht ganz mithalten kann hinsichtlich Reichweite, Effizienz, SW Updates... ) da meine Frau den einfach schöner fand, ich die Innenraumanmutung besser fand (AMG Linie intern/extern)und uns beide der Tesla mega abgetörnt hat mit der Qualitätsanmutung im Innenraum.

    Der EQB ist im Winter nicht gerade das Reichweitenwunder was für unsaber sekundär war, da wir ihn als Zweitwagen nutzen und daheim laden können.

  • Euer Verbrauch Mercedes EQB - Reichweite

    am Freitag den EQB250 auf 90% geladen.

    Reichweite um die 280/300 km wenn ich mich richtig erinnere.... Lt. Anzeige.


    Meine Frau ist dann ca 90 km zu einer Freundin gefahren, Nachts weiter zu ihrer Mutter (5-8 km) am Tag drauf 100 km nach Hause und kam hier an mit Restreichweite unter 15 km.


    die langen Strecken Autobahn bei 120, Kurzstrecke innerstädtisch.

    Ich finde den Verbrauch bzw. die Reichweite grenzwertig akzeptabel, Das waren knapp um die 220-230km


    Zum Glück nutzen wir den EQB als reinen Zweitwagen. Als Erstfahrzeug im Winter muss man schon ein großer Mercedes Fan sein, um über die nicht all zu große Reichweite hinweg zu schauen....

    und das jetzt aktuell - bei einem Auto wo der Akku noch gut sein dürfte da erst 6000 km drauf. Ich bin mal gespannt wie das ist, wenn die Kiste 8 Jahre alt ist und mehr Kilometer hat, der Akku vielleicht nicht mehr 100% Power hat.... Fahre den EQB echt gern, ist ein tolles Auto - aber die Reichweite im Winter ist schon grenzwertig... :(

    Und das bei 215er REifen, also nicht mal besonders dicke Schlappen drauf...

  • Neuwagenpreise Online vs Händler vs Gebraucht

    Interessant - kann ich so garnicht bestätigen.
    Wir haben unseren 250er im Oktober gekauft, Farbwahl weiß, AMG innen / außen und das Angebot war echt üppig. Mit großem Schiebedach und allem möglichem.
    HUD ist gefühlt nicht existent auf dem Gebrauchtmarkt.
    Ich selber fahre als Dienstwagen aktuell einen E300de PHEV mit HUD und alle anderen Dienstwagen davor auch mit HUD (wir können frei wählen), und beim HUD ist es für mich so: wenn man es nicht hat, vermisst man es nicht. Wenn man aber mal HUD gewöhnt ist beim Navigieren oder kurzen Blick wie schnell man ist: man möchte es nciht mehr missen. Ganz oft sitze ich in unserem EQB ohne HUD und vermisse was bis ich dann merke "ah... ist ja "der Kleine" :D " und schau dann eben auf den Tacho. Auch mit der 360er Kamera: ohne geht es auch, aber wenn man mal den Komfort zu schätzen gelernt hat, möchte man nicht mehr ohne :D

  • EQB ohne Lademöglichkeit zuhause sinnvoll ?

    Zitat von Halbelektrischer

    Das kann ich nicht bestätigen.

    AC-Laden unterwegs (öffentlich City oder Discounter) habe ich mit 10-13% Ladeverlusten "gespeichert".

    Zuhause lade ich einphasig, also mit 3,6kW. Hier sind es 9-13%, im Mittel 11,0%.

    Stellst du die Ladeleistung von 3.6 kw an der Wallbox ein oder im Auto?
    Ist es nicht so, dass je geringer der Ladestrom um so geringer der Ladeverlust?
    (sorry, bin noch neu in dem Thema Laden/Ladeverlust/etc...)

  • Unrealister Verbrauch im EQB 250 nach Auswahl der Themenwelten

    Kurzstrecke Kälte....
    ist bei mir auch


    Ansonsten fahren wir den 250er Bj.2023 mit 20kw/h


    achten jetzt nicht groß auf Energiesparen oder so - sitzen halt rein und fahren.

    Und ja - im Winter bin ich negativ überrascht wie stark die Reichweite zurückgeht. Ich kann damit leben weil ich daheim lade und das Auto in der Garage steht aber der Unterschied zwischen Sommer und Winter fand ich schon krass. Ist mein erster Elektrischer, von daher keine Vorkenntnisse gehabt.