Beiträge von special_dalton

    Übrigens: in der Übergangszeit macht es einen Riesenunterschied, ob als Temp. "LO" oder eine Zahl eingestellt ist. Im letzteren Fall gibt es (praktisch kaum fühlbare) Zuheizungen, die massiv Energie kosten.


    Ein krasser Konstruktionsmangel (vermutlich auch beim "alten" GLB) ist die unzugängliche, riesige Laubfangrille an der Windschutzscheibe.


    Temperatur auf LOW und AC aus sorgt tatsächlich dafür dass nur die Umgebungsluft ins Fahrzeug geleitet wird. Im EQ-Mbwü unter Verbrauch steht bei Heizung dann auch immer 0%. Gerade auf Kurzstrecken ist das meine Standardeinstellung (egal zu welcher Jahreszeit).


    Oft nutze ich diese Einstellung auch für die ersten 10-15 Kilometer auf längeren Strecken falls ich nicht vorklimatisieren konnte. Danach ist die Kühlflüssigkeit etwas aufgewärmt und die Heizung läuft direkt effizienter.


    Die Laubrinne ist tatsächlich etwas misslungen konstruiert. Zuletzt hat sich bei mir sogar ein Knöllchen darin verirrt 😇

    Bei mir ist das Problem nun auch innerhalb kurzer Zeit aufgetreten.

    In der Werkstatt wurden beidseitig die Stabilisatorstangen getauscht. Mein EQB hat derzeit ziemlich genau 25.000km. Laut Werkstatt war bereits eine "verbesserte" Variante verbaut.

    Da mein EQB bereits aus der Werksgarantie raus ist (EZ Mai 23) und sich in der Abschlussgarantie MBEQ-100 befindet (Fahrwerksteile explizit ausgeschlossen) werde ich einen Teil selbst zahlen müssen (vorerst).

    Die Gesamtkosten betragen zwischen 400-500€, genau weiß ich es noch nicht und die Niederlassung übernimmt aus Kulanz fast die Hälfte.

    Nichtsdestotrotz werde ich mich beim CAC beschweren.

    Von einem Mercedes erwarte ich da schon mehr. Vor allem sollte so ein Teil nicht verschleißen innerhalb von 25.000km.
    Kann ja nicht sein dass ich zukünftig einmal im Jahr zum Service auch diese Teile erneuern muss...

    Die Meldung hatte ich beim EQB noch nicht, kenne das Verhalten aber vom Model 3.

    Bei kaltem Akku (angenommen hier 0°C) kann weniger Leistung entnommen und rekuperiert werden.


    Voll aufgedrehtes Gebläse (Heizung) und ein kurzer Vollgasstoß können da bestimmt eine Meldung auslösen. Bei Tesla war die eingeschränkte Leistung nur an der "gestrichelten" Leistungslinie erkennbar, die normalerweise ein durchgehender Strich ist.

    Ich musste jetzt trotz Behältertausch wieder zweimal entlüften... Toll... X/ Geht es jemandem ähnlich? Vielleicht liegt es am schwarzen Deckel? Bei mir ist ja (wie von Anfang an) immer noch ein roter und ein schwarzer Deckel eingesetzt.

    Was war denn die Ursache für dein manuelles Eingreifen? Fehlermeldung vom Auto oder ungleicher Flüssigkeitsstand?

    Bei mir sind seit dem Tausch keine Probleme mehr aufgetreten (kein Flüssigkeitsverlust, keine Fehlermeldung im Kombiinstrument, kein ungleicher Flüssigkeitsstand).
    Ich habe noch einen roten Deckel über, falls du Interesse hast.

    Mercedes EQB 350 4matic (Baujahr Mai 2023)

    Verbrauch über die ersten 15.000km: 18,8 kWh/100km
    Verbrauch im Sommer ungefähr 18 kWh

    Verbrauch im Winter ungefähr 20 kWh

    Im Winter auf Kurzstrecke (<15km) nur mit Lüftung (alles auf low, AC aus) und Sitzheizung
    Ich fahre aber auch sehr zahm und vorausschauend, weil es mir Spaß macht (ich finde D-Auto genial). Eigentlich wollte ich auch den 250er, aber ich brauchte nach dem Model 3 schnell ein Auto und der EQB stand beim Händler mit hohem Rabatt als Vorführer. Und mittlerweile bin ich sogar ganz froh drum :)

    Wie gesagt, bei mir ist noch der alte Kühlmittelbehälter verbaut (A243 500 41 00) mit dem roten Deckel (A297 500 5100) und dem schwarzen Deckel.

    Laut Forum ist die neuere Version des Kühlmittelbehälters "A243 500 60 00". Ob es noch eine neuere gibt, weiß ich nicht. Ich bin gespannt was morgen nach dem Termin verbaut ist.


    Bei mir ist A2975005100 verbaut (roter Deckel). Der B1-Service ist morgen. Kannst Du mir sagen, welche Werkstatt bei Dir den Deckel ohne Fehlermeldung getauscht hat? Das wäre für mich ein sehr gutes Argument, falls meine Werkstatt sich querstellt.

    Wie bereits oben geschrieben ist meine Niederlassung Landau i.d.Pfalz. Der Kühlmittelstand meines Fahrzeugs war anscheinend schon beim Service auffällig und am Behälter waren Spuren von Kühlmittelverlust feststellbar. Das hat ihnen gereicht.