Nachdem ich keine Tankkarte hatte und die EC und VISA-Karte an den Tanksäulen nicht wollten bin ich die komplette Strecke ohne zu Tanken gefahren. Die 2. Hälfte der Strecke dann energiesparend. Autobahn max. 110Km/h tatsächlich bin ich am Schluß sogar ne 1/2 im Windschatten von LKWs gefahren da ich unsicherer war ob es bis nach Hause reicht.. Kam zu Hause nach 447 Km und einem Schnitt von 15,3kWh/100Km mit 18km Restreichweite an. Sowas kann der EQB also auch. Was ich noch nicht weis, ist wie weit der fährt wenn er keine Restkilometer mehr anzeigt, vielleicht noch 5 km? Dann währe der kleine Benz bei 470km Reichweite zur Not.
EQB350 in der NDL Düsseldorf gekauft und nach 73547 Lorch gefahren, 447 Km ohne Tankstopp
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Auf der Langstrecke bei gemäßigtem Tempo sind die 300/350er für das Fahrzeugformat dann doch recht sparsam. Das waren sogar im Winter Verbräuche mit 18,6 kWh/100km möglich.
Jetzt, wo es aber kälter wird und bei Kurzstrecken wird sich ein deutlich höherer Verbrauch einstellen.
Mein 300er hat über 26.274 einen Durchschnittsverbrauch von 22.1 kWh/100km. Der 350er meiner Schwester, mit längeren Strecken und Fahrten im flachen Münsterland kommt jedoch auf nur 18.6 kWh/100km im Gesamtdurchschnitt.
In EUR betrachtet fahre ich aber dann doch günstiger, da unsere PV-Anlage wegen ihrer höheren Leistung mehr Stromüberschuss liefert. Seit Ende Februar lade ich ausschließlich mit Überschussstrom. Hier in BW ist die Sonnenscheindauer auch noch etwas höher als im Münsterland.
Gruß aus dem Nachbartal
Uli
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Wahnsinn, eine 4 an erster Stelle habe ich noch nie geschafft. Und ich fahre eigentlich auch sehr gemäßigt. Einmal im Sommer mit 100% Ladung bin ich ca 370 KM gefahren mit 8% Rest oder 23 Kilometer im Akku. Allerdings nicht in einer Tour.
Habe den 300 4MATIC jetzt seit April, aber solche traumhaften Werte, auch 15,3 KWh, habe ich noch nicht rausgefahren
Da bin ich jetzt ein bisschen Neidisch
Hier mal meine Werte, und die wurden über den Sommer gefahren. Da bin ich ja mal auf den Winter gespannt 🤔🥴🥴
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Ist ja nicht so, dass wir hier in Bremen schon Winter haben. Eher gemäßigtes Wetter. Aber die Prognose der App/des Fahrzeugs machen mich doch nachdenklich. Sollte ich mal den SOH prüfen lassen?
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Moin Tommy,
ich bin am Wochenende fast nur Autobahn gefahren.
Wenn ich in der App 100% einstelle bekomme ich nur 335km Reichweite (EQA250).
Da werden die Daten der letzten Fahrten ermittelt.
Wenn du nur im Ort und Landstraße fährst, wirst du mehr Reichweite angezeigt bekommen.
Ich habe aber noch nirgendwo gelesen, wie die Daten zu Stande kommen.
Nur für Tommy: Mercedes in Bremervörde hat mir meine Navidaten aktualisiert und die klappernde Heckklappe eingestellt.
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Wahnsinn, eine 4 an erster Stelle habe ich noch nie geschafft. Und ich fahre eigentlich auch sehr gemäßigt. Einmal im Sommer mit 100% Ladung bin ich ca 370 KM gefahren mit 8% Rest oder 23 Kilometer im Akku. Allerdings nicht in einer Tour.
Habe den 300 4MATIC jetzt seit April, aber solche traumhaften Werte, auch 15,3 KWh, habe ich noch nicht rausgefahren
Da bin ich jetzt ein bisschen Neidisch
Hier mal meine Werte, und die wurden über den Sommer gefahren. Da bin ich ja mal auf den Winter gespannt 🤔🥴🥴
Mach Dir nix draus ich bin echt vorsichtig gefahren. Habe seit Jahren einen SAM Elektro der läuft zwar 110km/h aber nur 80 km weit. Da ist man es gewohnt jeden km raus zu kitzeln wenns knapp wird.
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Die Hochrechnung deines EQB ist durchaus nachvollziehbar. Es werden bei Verbrauchs-/Reichweitenberechnungen immer die letzten km (wie viele weiß ich nicht) berücksichtigt. Das ist bei Verbrennern im Prinzip auch nicht anders.
Die Reichweitenangabe kann ich durchaus nachvollziehen. Nimmst Du Deine letzte Reise mit einem Durchschnittsverbrauch von 21,6 kWh/100 km und rechnest das dann über die 66,5 kWh Akkukapazität hoch, würden sich 307,9 km Reichweite bei 100% ergeben. Bei der Reise davor war der Verbrauch offenbar etwas weniger, was dann eben 337 km Reichweite bei 100% Ladung ergibt.
Wir fahren daheim ja nur Kurzstrecken, heute hatte die letzte Fahrt einen Durchschnittsverbrauch von 36,7 kWh/100 km. Das Zuheizen (hier waren es 6°C) macht prozentual dabei ca. 25% des Verbrauches aus). Gestern Morgen lag der Verbrauch bei -2°C sogar bei über 43 kWh/100km - ich war so frei und hatte sogar vorgeheizt, um die Scheiben frei zu bekommen und natürlich einen warmen Innenraum.
Wenn man über einen längerem Zeitraum so fährt (ist bei uns der Regelfall), geht der Durchschnittsverbrauch schon in die Höhe.
Geht man nun auf eine Langfahrt - so wie wir das in 2025 mehrfach in Ruhrgebiet machen mussten - macht die angezeigte Reichweite schon etwas nervös (meine Frau fuhr den EQB und ich konnte über die App die Reichweite natürlich auch vom Wohnmobil aus einsehen) - doch der Bordcomputer rechnet die Reichweite stets nach und es stellt sich dann natürlich auch ein niedriger Durchschnittsverbrauch ein. Da ich mit dem Wohnmobil aus Gewichtsgründen nur 100 km/h fahren darf, kamen wir auch bei winterlichen Verhältnissen auf Verbräuche um 15,6 kWh/100km. Das ist alles kein Hexenwert. Wenn Du noch langsamer fährst und dich vielleicht sogar noch hinter einen LKW hängst, ist mit dem 300er auch noch deutlich weniger möglich.
Gruß aus'm Ländle
Uli
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Ok, dass scheint ja soweit alles zu passen. Mich irritiert nur, dass ich nicht mal im bestem Sommer annähernd an die 400 Km rangekommen bin. Die ja auch der Hersteller locker auslobt.
Ich habe das Fahrzeug als Pendler-Auto. Jeden Tag 82 Kilometer, je 41 hin und zurück. Aufgeteilt in 80% Autobahn, 110 Tempomat, 10% Landstraße mit 70 und 10 Prozent Innerorts mit sieben Ampeln.
Wie oben schon geschrieben, war mein bestes Ergebnis 370 Km bei 8% Rest. Finde ich eigentlich zu wenig.
Unser Smart EQ 453 kommt im Sommer sehr wohl fast an die Hersteller-Vorgaben, bei gleicher Nutzung.
Aber egal, es ist wie es ist. Solange der Strom im Sommer vom Dach kommt, will ich mal nicht meckern
