Beiträge von TRost

Dienstwagen-Kilometerkosten hier veröffentlichen und vergleichen. Kann man machen, muss man aber nicht.

Irgendjemand zahlt es ja doch!

Was veranlasst Dich denn, zu vermuten, dass die Batterie evtl. nicht beim Kauf des Fahrzeugs von Dir/uns mitgekauft wird? Es gibt doch sicher einen Grund für Deine Frage. Vielleicht haben wir alle etwas übersehen, was Du entdeckt hast. Lass es uns wissen.

Wandlung (und ich vermute, das ist es, was Du meinst) ist möglich, nachdem der Händler trotz zweimaligem Versuch einen Mangel nicht hat abstellen können. Die Nutzung des Fahrzeugs bis zum Zeitpunkt der Wandlung wird mit dem rückzuzahlenden Kaufpreis verrechnet. Hierfür gibt es Berechnungsgrundsätze.

Wenn Mercedes nachweislich mit einem Software-Update den Mangel (Entzündungsrisiko) abstellt, ohne die technischen Eigenschaften (z. B. die Ladekapazität, die Reichweite, Lade- und Entladeleistung und damit ggf. auch die Fahreigenschaften, z. B. max. Beschleunigung/Drehmoment/kW) des Fahrzeugs zu verändern, wird m. E. keine Wandlung möglich sein.

Ich habe das mit der Pyrosicherung auch gesehen und meine, das wäre schon älter und hat nichts mit den selbst auslösenden Bränden zu tun.

Wenn MB die max. Ladekapazität tatsächlich per Software auf weniger als 100% setzt, müssen sie mit massivem Widerstand und Wandlungs- oder Entschädigungsforderungen rechnen.

Bei meinem hat das dazu notwendige Fahrassistenz-Paket den Code PAY und nicht 23P. Ist das dann unterschiedlich in der Ausführung?

"Es können mit Sicherheit auch noch Funktionen freigeschaltet werden, die man nicht mit bestellt hat"

Das wäre einen eigenen Thread wert, oder? Kennst Du solche Funktionen, die einen echten Mehrwert darstellen würden?

Schalte mal komplett die Heizung aus und der Verbrauch geht im Kurzstreckenverkehr fast auf Sommerwerte zurück, 19 - 19,5 kWh. Werte über 30 sind der Heizung geschuldet. Der Antrieb verbraucht das nicht.

Wie heize ich die Hochvoltbatterie manuell vor bzw. wo finde ich etwas dazu in der BA?

Stichwort Vorklimatisierung bezieht sich wohl immer auf den Innenraum, aber ich finde unter Ladeeinstellungen auf Seite 275 keinen Hinweis, wie ich die Batterie vorheizen kann, also ohne dass ich die automatische Vorheizung in der Navigation durch Angabe der nächsten Ladesäule benutze.

Man sollte bei den Kosten für die Garantieverlängerung auch an die Wrtungskosten über die 5 bzw. 6 Jahre denken. Wenn ich sehe, wofür ich jedes Jahr ca. 450,- hinlegen soll, wird mir schlecht. 100,- bis 200,- für die wichtigsten Arbeiten, die ich nicht selber machen kann, würden reichen. Darauf, dass mir ein Freundlicher z.B. das Reifenprofil gegen Entgelt prüft, könnte ich gern verzichten. Geht aber nicht, zumindest nicht ohne zu akzeptieren, dass dann die Drohung Garantieverlust am Horizont steht.

Aber im Prinzip sind die Argumente von Uli korrekt und genau aus demselben Grund habe auch ich zum ersten mal die Garantieverlängerung gleich beim Kauf abgeschlossen. Jedoch haben da die drei Jahre "nur" etwas über 400,- gekostet. Dein Angebot mit fast 1200,- für vier Jahre ist entweder der späten Entscheidung (erst nach zwei Jahren) geschuldet oder überzogen.

In letzter Zeit wird in der App (auf Iphone) gelegentlich keine Karte angezeigt. Standort etc. ja, aber auf weißem Grund. App schließen und neu starten hilft bisher meistens. Kennt Ihr das auch und habt evtl. schon eine Lösung, die ich als User anwenden kann?