Hatten wir das nicht schon mal verlinkt im Form:
Beschilderung von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge
Wer Lust hat, sich durch den Dschungel zu kämpfen, ...
Beiträge von TRost
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und was macht man als Ausländer wo es kein E auf dem Nummernschild gibt ?
Ich denke mal, dass die Regelungen rund um die Feinstaubplakette, z.B. Zonenbegrenzung in Innenstädten, nicht und auch noch nie für nicht-deutsche Fahrzeuge galten.
BTW: Das "E" hat auch ein paar wenige (theoretisch parkrechtliche) Vorteile an Ladestellen. In der Praxis aber wohl kaum.
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Was für eine Verschwendung, wenn nach einem Jahr die Bremsflüssigkeit getauscht wird. So baut man Vertrauen beim Kunden auf.
Die bauen halt daruf, dass nicht jeder Kunde das Vorgehen hinterfragt und bei Bedarf auch mal auf den Putz haut.
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Ab 1.11. sind wir bei Naturwerke und zahlen 21,31 Ct/kWh.
Für PLZ 72xxx bekomme ich dort nur Angebot über 30 Cent
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20 Cent/kWh, wer bietet das an?
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Gibt es neue Erfahrungen zum Thema Anhängerkupplung nachrüsten am VorMOPF? (Mein) letzter Stand war, dass es unterschiedliche (TÜV-)Auffassungen gibt, ob es zulässig/möglich ist oder nicht. Zumindest für Fahrradträger.
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Ich kann das gerne machen:
Service A durchführen (430,21 Euro):
Service A sind bei MB 8 Arbeitswerte von je etwa 20,-, je nach Werkstatt. Niemals 430,-, bzw. keine 350,-, nach Abzug des Filterwechsels. Das findest Du so in mehreren Posts hier.
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Bei mir war Service A fällig. Nachdem ich das mal davor reingefallen war und sie mir optionale Sachen angedreht haben, habe ich dieses mal ausdrücklich gesagt, es soll nur das gemacht werden, was zum Erhalt der Garantie zwingend nötig ist und sonst nichts. Kosten waren trotzdem etwa 490 Euro.
Lässt Du uns mal die einzelnen Rechnungsposten sehen?
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Wenn Du hier mal diesen Thread genau durchliest, wirst Du sehen, dass "Service A ohne alles" die etwa von mir geschätzten 160,- kostet. Plus Filterwechsel ca. 100,-, plus Scheibenwischertausch 70,-, Anhängerkupplung und Schiebdach prüfen, Wischwasser, Frostschutz, etc. etc. kommst Du dann vielleicht auch auf 600,-
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Die Arbeitswerte sind wohl ziemlich festgelegt. Was die Sache teuer macht ist das Lametta drumherum. Das brauchst Du aber nicht für die Garantie. Wenn Du es also günstig möchtest (und das Risiko bereit bist einzugehen, es Dir mit Deiner Werkstatt zu verscherzen), bestellts Du einmal Service A (für 8 AW, ca. 160,- Euro) und sonst nichts. Vielleicht noch Wechsel der Bremsflüssigkeit nach zwei (oder drei) Jahren, wobei das auch außerhalb der Garantiepflicht sein dürfte.
Werkstätten lieben Lametta!!
