Beiträge von MisterX

Zitat von hanseat

Ja, dennoch gibt es hier ja aber eine zugegebene Unregelmäßigkeit, mal gelinde ausgedrückt.

Und die gehört nicht zum gewollten Regelzustand.

Und die stellt eine ZUSÄTZLICHE Gefahr dar.

Stellt also keinen Regelvergleich mit einem Verbrenner dar.

Wo??

Bisher ist die Ursache nicht endgültig erwiesen.

Es heißt nur: Es könnte ein sein das....

und deshalb wird es vorsichtshalber ein Softwareupdate geben...

Oder habe ich etwas überlesen

Das so ein "gravierender Fehler", wie hier dargestellt wird, durch ein einfaches Update behoben werden kann und das erst im April....

Zitat von Uuulmer

Sehe ich auch so.
Zum einen verstehe ich, was 716 meint. Zum anderen, Hanseat, hast auch du vollkommen recht.

Ich würde beide Situationen nicht miteinander vergleichen wollen, da sie doch sehr verschieden sind und beide eine Gefahr darstellen, wenn auch mit unterschiedlichen Rahmenbedingungen.

Ich dnke mir das mit dem brennenden Fahrzeug immer wenn ich bei uns in der Tiefgarage der Firma stehe. Dutzende Ladestationen und ein HAufen PHEV und BEV - drei Stockwerke tief. Wenn es da ganz unten brennt... keine Ahnung wie die Feuerwehr da an den Brandherd kommen soll

... wobei ich auf den Beitrag #48 von Uli verweisen möchte, das E-Autos nicht öfter brennen als andere Fahrzeuge ....

Egal wo es passiert, es ist gefährlich und ärgerlich, aber man soll jetzt den EQ... nicht schlimmer machen...

Ich bin zufrieden, er macht was er soll

Naja, es gibt einige E-Autos wo das getrennt ist. Schau mal in deinen Vertrag.... dann müsste sich die Frage erledigt haben, oder??

Zitat von Huckelbuck

Ob es angesichts der Situation sinnvoll ist, so zu tun als säße jeder auf einem potenziellen Brandsatz eines Herstellers, der besonders leichtfertig mit Leib und Leben seiner Kunden umgeht, mag jeder für sich entscheiden.

Meine Empfehlung wäre, die Kirche im Dorf zu lassen und zu einer etwas schlüssigeren und emotionsloseren Bewertung des Sachverhaltes zurückzukehren.

Wollte mir schon eine Brandschutzmauer zu legen.... sollen ja demnächst günstig zu kriegen sein.

Zitat von Gardist

Ich habe aufgrund der letzten Beiträge heute mal meinen Ansprechpartner bei meiner Service-Werkstatt gefragt, ob er dazu nähere Infos hat.

Daraufhin erhielt ich folgende Informationen:

Klingt leider doch eher beunruhigend und ich bin sehr erstaunt, dass es in den USA schon einen „Rückruf“ gibt und hier noch nicht einmal klar ist, welche Fahrzeuge überhaupt betroffen sein sollen.

Alles anzeigen

Nur seltsam, dass die Empfehlung, nur bis 80% zu laden, scheinbar nicht jedem Besitzer/Nutzer mitgeteilt wird.

Zumindest ist bei mir noch nichts angekommen und in der App ist auch nichts zu sehen

Meinst du die Smartphone Integration?

Moin

Ich bin der Meinung,, dass der EQB das (vergangene) Fahrverhalten mit einberechnet.

Als ich meinen 250+ abgeholt habe (07/2024) zeigte er eine Reichweite von über 500 km an. Dieses blieb ungefähr solange, bis ich erstmals eine längere Strecke Autobahn (ca. 100km/h Durchschnitt) gefahren bin.

Ab da waren es nur noch knapp 420-450.

Hinzu kommtén jetzt auch noch die niedrigen Aussentemperaturen die den EQB (und vermtl. auch anderen) einiges mehr verbrauchen läßt.

Von daher passt das m.M. wohl.

Zitat von BruderLeichtfuss

Dann frage Ich nochmal anders herum: wenn ihr mit 80% Ladung startet und bei 10% ladet, wie weit kommt ihr da in der Regel auf der Autobahn mit eurem Fahrstil also zB 120km/h ?

Also bei 10% Akkustand würde ich zügigst eine Ladestation ins Auge fassen und im Menue die Reichweitenvergößerung aktivieren.

Eine defekte/besetzte Ladestation ist nie auszuschließen.

Die Restreichweite wird ja dann auch angezeigt.

Ich hatte mal ein E-Auto da waren die letzten 5% gesperrt und man hätte sie extra freischalten lassen müssen. Hat soeben im Schritttempo zur nächsten Station gereicht.

Ansonsten mein Verbrauch/Reichweite (250+) bei 130 (durchschnitt lag bei 98km/h) 21kw = 350km

Zitat von TRost

Ja, habe mich auch schon gefragt, ob so ein Kunststoffteil im "Motorraum" irgendwelche Funktionen wie Kühlung oder ähnliches beeinträchtigen kann. Und damit die Garantie des Herstellers. Von der Gefahr, die von losen Teilen in diesem offenen Träger ausgehen kann, einmal abgesehen. Das ist vermutlich nicht ganz regelkonform.

Auf den Einfluß der Kühlung wird doch im Video eingegangen. Desweiteren sind einige Modelle TÜV geprüft.

In einem Frunk soll man auch keine Nägel oder Schrauben transportieren

Es gibt doch genug Modelle, die serienmäßig so ein Teil verbaut haben.

Wenn man jetzt wüßte, welchen Wagen du meinst??

Beim EQB gab es (glaube ich) die Möglichkeit ein höhenverstellbares? Fahrwerk auszusuchen.

War wohl bei der AMG Line, da einfach mal die Bedienungsanleitung nutzen.