Beiträge von Uli

    Eine wirklich perfekte Anleitung zum Selbermachen. Ich werde das künftig natürlich auch selbst machen und dabei den vom YouTuber empfohlenen MANN-Filter verwenden. Das ist eine der wenigen Wartungsarbeiten, die man am EQB noch selbst ausführen kann. Sogar ganz ohne Werkzeug.


    Um es ganz perfekt zu machen, könnte man noch einen Termin zum nächsten Wechseln im Smartphone-Kalender mit Hinweis einstellen.


    Beim MB-Service sollte man natürlich noch darauf hinweisen, dass der Filter bereits gewechselt ist, sonst machen die das dann nochmals (ist ja einer der Kassenfüller, wie z.B. auch das Wischwasser auffüllen).


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Aktuell sind da weniger als auf mobile aber ich beobachte das.

    Auf der Seite findet man auch nur die Occasionen der MB Niederlassungen. Da ist es natürlich klar, dass die Angebotsstückzahl geringer ist.


    Mein Eindruck war, dass die Niederlassungen günstiger anbieten können. Hier bekommst du häufig den FlexBonus ohne Nachfrage angeboten und dazu noch die Garantieverlängerung um 5 Jahre.



    Deine Preisfrage zu Neuwagen kann ich dir nicht beantworten. Es ist unklar, was du mit Online-Angeboten meinst, denn dem Grunde nach sind ja alle Angebote online !


    Gruß aus’m Ländle

    Uli

    Ob der Kauf eines Neuwagens finanziell interessant sein kann, glaube ich eher nicht.


    Selbst habe ich zu einem Jahreswagen - 8 Monate von einem WA gefahren, mit 9772 km - gegriffen. Gekauft bei der MB-Niederlassung in Hamburg zu einem wirklich sehr attraktiven Preis.


    Gefunden hatte ich ihn über folgende Seite:

    Mercedes-Benz Traumsterne | Finden Sie Ihren neuen Vorführ- und Gebrauchtwagen!


    Hier landen viele junge Gebrauchtwagen (Jahres- und Vorführwagen), bevor sie in den allgemeinen Gebrauchtwagenplattformen auftauchen.


    Das HUD ist eine feine Sache, doch wird es nur von 2% der Neuwagenbesteller (Info vom Verkäufer meines EQB) geordert - damit schränkt man seine Suche schon sehr ein.


    Das AMG-Line-Paket war auch für mich unverzichtbar - nur so gefällt mir der Innenraum. Aber auch das führt zu einer deutlichen Reduzierung der EQB-Auswahl.


    Die beiden Zusatzsitze hinten beschränken die Auswahl drastisch und schließen dann auch noch die Wahloption der AHK beim FaceLift aus.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Das Geräusch ist bei zweiteiligen Türgiffschalen m.E. normal und im Gebrauch nicht großartig störend.

    Unser EQB ist da keine Ausnahme. Die Türgriffe machen Geräusche, wenn man sie fest mit der Hand drückt. Langt man nur mit der Hand dahinter, um die Tür zuzuziehen, hört man nichts.


    Dieses „Problem“ hat fast jedes meiner Autos mit 2-teiligen Griffen. Bei VW haben es alle Passat gehabt, die ich vom B6 her hatte. Der Tiguan und der MAN TGE haben es.


    Wir hatten mal ein Audi Coupé (Bj. 1994) ohne dieses Geräusch - da war der Türgriff einteilig. Im Audi A2 war der Türgriff in die Armlehne integriert und somit geräuschlos.


    Im BMW Z4 e89 höre ich auch nichts vom Türgriff, obwohl dieser zweiteilig ist. Das ist die einzige Ausnahme in meinem Erfahrungsbereich.


    Im Triumph TR6, der überall klappert, machen Türgriffe keine Geräusche - der hat gar keine, sondern nur Griffmulden in der oberen Abschlussleiste der Türverkleidung. 😎


    Wie könnte man bei zweiteiligen Türgriffen Abhilfe schaffen, wenn es wirklich stört ?


    Ich könnte mir vorstellen, dass es mit einem Silikonspray, dass man mit aufgesetztem Röhrchen auf die Fugen sprüht, gehen könnte. Bisher hatte ich das noch nicht ausprobiert - also ohne Gewähr, dass es klappt.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    @zorg_eqb


    Bei mir hatte es am 08.08.2024 geklappt und es gab sogar noch 2 Alternativen. Für meine Schwester gab es etwas später in Dortmund einen, der fast genauso wie meiner war - er hatte zusätzlich noch KeylessGo, was ich auf keinen Fall wollte. Doch die Chance hatte sie vertan, weil ihr die AHK mit Stecksystem zum Nachrüsten zu unkomfortabel war. Als sie das dann mangels Alternativen akzeptiert hatte, war der in Dortmund schon verkauft.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Die Preise für Pre-Facelift-Modelle scheinen langsam aber stetig zu fallen. Bei den Facelift-Modellen ist dies jedoch nicht der Fall.


    Es ist zudem bedauerlich, dass der FlexBonus offenbar nicht direkt als Bar-Nachlass umgewandelt werden kann. Dieser Nachlass muss also entsprechend verhandelt werden, da ich keine Goodies aus dem Mercedes-Shop benötige.


    Die realisierten VK-Preise der angebotenen 300/350er VorMöpfe als Jahres- oder Vorführwagen mit guter Ausstattung (LP 5/2023 größer 72.000 €) liegen jetzt deutlich über denen von Anfang August.


    Die Neueinpreisungen solcher Modelle steigen teilweise deutlich über 50.000€ ein, werden aber alle paar Wochen spürbar reduziert. - Da heißt es die Nerven zu bewahren, abzuwarten und zuzuschlagen kurz bevor es ein anderer tut. Lag der „Point of Sale“ Anfang August noch unter 37.000€ (inkl. Fördermaßnahmen), so liegt er momentan über 43.000 €.


    Ich hänge mal die Preisentwicklung eines Angebotes an. Der EQB lief als Vorführfahrzeug und wurde schon recht früh angeboten (daher der hohe Einstiegspreis) - konnte aber nicht verkauft werden, da er trotz Preisreduzierungen stets über dem „Point of Sale“ lag. Die Preisentwicklung kannst Du über autouncle.de herausfinden. Das ist eine übergeordnete Suchplattform.


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    Vor allem taucht seit über 4 Wochen schon kein für meine Schwester passender EQB mehr auf. Das Angebot wird sehr knapp, wenn Abstandstempomat, 360-Grad-Kamera, HUD, Panoramadach, AMG-Line, elektrisch verstellbare Sitze, verschiebbare Rücksitze zwingend sein müssen und weder weiß noch schwarz als Lackierung sein dürfen.


    Wenn du originale Winterräder für den EQB haben möchtest, wären ca. 2.100 € der Boni schon verbraucht, der Rest lässt sich mit Zubehör (Gummimatten, Dashcam, etc.) verbraten. Vielleicht gehen auch Wartungspakete ? - Ich habe das zum Glück nicht hinterfragen müssen. 😎


    Viel Erfolg bei der Suche.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Der Markt wird sicher sehr interessant werden, doch sobald ich einen EQB für meine Schwester gefunden habe, der halbwegs passt, ist die Marktentwicklung nicht mehr wichtig, denn wir werden in beiden Fällen nicht mehr neu beschaffen.


    Spannender - hinsichtlich des technischen Fortschrittes - dürften in 2025/2026/2027 die Neuentwicklungen sein. Der Vorsprung der neuen Modelle in der Reichweite ist für uns jedoch nicht mehr von Bedeutung, denn unsere Fahrprofile werden sich voraussichtlich nicht mehr ändern.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli


    … bei dem schönen Wetter ging es gerade mit dem Hund wieder in den Wald - natürlich hingefahren mit dem EQB.

    Der FlexBonus ist eine Verkaufshilfe von Mercedes-Benz, um den Verkauf von EQ-Modellen zu pushen. Er wird nicht von allen Händlern von vornherein gewährt.


    Der EQB 300 4Matic, den ich zur Probe gefahren bin, war ohne FlexBonus angeboten. In der Preisverhandlung wurde er jedoch eingeräumt.


    Der FlexBonus soll in Sach-/Vertragsleistungen von MB gewährt werden - also nicht unbedingt davon ausgehen, dass er als Nachlass zu verstehen ist.


    Eine weitere Verkaufshilfe ist die Garantieverlängerung um 5 Jahre - das kostet sonst ca. 860 €.


    Je nachdem, wie der Verkauf der EQ-Modelle in 2025 anläuft, könnte es vielleicht nochmals Verkaufshilfen geben (reine Annahme von mir).


    Es könnte aber auch sein, dass sich EQA und EQB inzwischen besser verkaufen, denn das Angebot an verfügbaren Fahrzeugen ist zurückgegangen. Vielleicht kommen aber auch gerade weniger nach, was auch an der entfallenen Förderung liegen könnte oder auch an einer geänderten Strategie gegenüber den WA.


    Ich beobachte den Markt seit Anfang August 2024 und suche noch nach einem EQB 300 oder 350 für meine Schwester als Jahreswagen von WA oder Vorführwagen mit sehr kompletter Ausstattung. Seit Wochen tut sich da nicht viel. Die Ausstattungen passen meist nicht und/oder der Verkaufspreis.


    Alle von mir beobachteten EQB 300/350 mit vollständiger Ausstattung mit unverhandelten Preisen bis 45.000 € - ohne Berücksichtigung des FlexBonus & der GarantieVerlängerung - waren kurz nach meinem Kauf nicht mehr verfügbar. Es scheint doch etwas zu gehen, wenn auch auf niedrigerem Preisniveau.


    Das Preisniveau hat seit Ende August gefühlsmäßig kräftig angezogen.


    Weiterhin habe ich festgestellt, dass die EQB im Norden Deutschlands günstiger sind als im Süden.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Hallo Jens,


    die Klimatisierung würde ich nicht ständig laufen lassen, sondern nur vor tatsächlichem Bedarf (vorgesehene Fahrt). Alles andere ist Energieverschwendung und unnötiger Verschleiß an Klimakompressor/Wärmepumpe.


    Gruß

    Uli

    Hallo Jens,


    zur ersten Frage mache ich mir keine Gedanken. Ich stelle die gewünschte Innenraumtemperatur auf 21,5 Grad C und lasse die Klimaautomatik alles regeln.


    Die Hoch-Volt-Batterie wird beim Vorklimatisieren ebenfalls gekühlt oder erwärmt. Wenn man seine Abfahrzeit weiß, kann man das schon über die Mercedes-me-App programmieren. Ich finde, dass das eine der besten Nebenfunktionen von E-Autos ist und nutze das reichlich.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli


    … ich hoffe, dass Du noch zufrieden mit dem EQB bist.