Beiträge von Uli

    Der Gebrauchtwagenmarkt ist momentan wohl insgesamt gestört.


    Die Verknappung an gut ausgestatteten, jungen EQB‘s hat eventuell mit dem Bestellerverhalten in 2022/23 zu tun. Viele WAs haben 250+ bestellt (manchmal wird das auch etwas von MB gesteuert). Das allein führt schon zu einer Verknappung der 300er & 350er.


    Bei den Vorführwagen haben die Händler offenbar eine bessere Verkaufschance bei den 250+ gesehen, weil Interessenten bei E-Autos häufig die Reichweite im Hinterstübchen haben - ungeachtet, ob man sie tatsächlich benötigt.


    Vielleicht zeigen aber auch die vielen YouTube-Videos, dass es um die Batteriehaltbarkeit nicht so schlecht bestellt ist und dass es sich durchaus lohnt, auf ein E-Auto umzusteigen. Es sind auf jeden Fall alle Gut-Ausstatter unter 40.000 EUR verkauft und die Einpreisung neu hinzugekommener EQB erfolgt i.d.R. beim Händler höher, um dann nach und nach entsprechend der Nachfrage angepasst zu werden.


    Selbst der 300er, den ich zur Probe gefahren hatte, mit über 25.000 km und 18 Monaten Zulassung ist verkauft - zuletzt war er mit 40.890€ eingepreist. Der Spielraum nach unten war bei der Preisvorstellung des Händlers sehr begrenzt (39.990€ Anfang August) und viele Kunstoffverkleidungen waren verkratzt - zudem hatte er einen nachlackierten Stoßfänger und einen reparierten Hagelschaden (ist beim Händler passiert).


    Meinen Preisvorschlag von 36.000 EUR - der im damaligen Wettbewerbsvergleich eigentlich angemessen war - wollte der Händler auf keinen Fall eingehen. Gott sei dank, denn für meinen, mit 8 Monaten Zulassung, 9772 km und mit besserer Ausstattung hatte ich dann nur 36.790 EUR bezahlt und noch die 5-Jahres-Garantieverlängerung on top bekommen.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli

    Anfang August gab es noch einige EQB mit sehr guter Ausstattung unter 40.000 EUR. Jetzt scheint das Preisniveau für die wenigen, verfügbaren Fahrzeuge ungefähr 5.000 - 7.000 EUR höher zu liegen. Ich suche zur Zeit (seit 4 Wochen erfolglos) einen gut ausgerüsteten EQB für meine Schwester, die unbedingt einen haben möchte.


    Die erste Frage, die sich stellt - Frontantrieb (250 & 250+) oder Allradantrieb (300 oder 350). Der 250+ ist wegen seiner größeren Reichweite interessant, wenn Dir das wirklich wichtig ist. - Für mich kam nur Allrad in Frage - das fährt sich bei Nässe deutlich besser und lässt die Vorderräder länger halten.


    Die nächste Entscheidung betrifft die Ausstattunglinie. Für mich kam nur die AMG-Line in Frage, was die Auswahl einschränkt, aber das Wohlfühlen im Innenraum ist wichtig - aber alles in schwarz muss ja nicht jedermanns Geschmack sein.


    Das Advanced-Paket sollte mindestens an Bord sein.


    Bei der Klimaanlage reicht die einfache Klimaautomatik vollkommen aus (ist hinten ohne Ausströmdüsen). Bei uns sitzt hinten nur selten jemand und dem Hund im Kofferraum ist das egal.


    Bei den Rädern sind die mit 18“ hinsichtlich des Komforts optimal - der EQB ist straff abgestimmt und größere Felgendurchmesser verschlechtern den Komfort.


    Elektrisch verstellbare Sitze sind bei MB einzeln bestellbar. Nur Fahrerseite oder beide Seiten. Das ist nur wichtig, wenn ihr unterschiedlich groß seid und häufige Fahrerwechsel habt. Manuell ist das aber auch kein Hexenwerk, denn mit den elektrisch verstellbaren Sitzen schränkt man die Auswahl drastisch ein.


    HUD ? - Eine wirklich feine Sache. Bei einem Neuwagen hätte ich es nicht bestellt (hatte ich noch nie), im gekauften Jahreswagen war es drin und nun möchte ich es nicht mehr missen. Es schränkt die Auswahl erheblich ein.


    Panoramadach ? - Nice to have, aber entbehrlich. Mir war es wichtig, um wenigstens etwas Licht und Luft von oben zu haben, wenn ich schon nicht in einem Cabrio sitze.


    Die induktive Ladeschale für Smartphones ist wichtig, denn ein iPhone 15 pro Max passt mit einem abgewinkelten USB-C-Ladekabel soeben noch in das Fach. Da hatte der WA, der meinen EQB konfiguriert hatte, gepennt oder ein Smartphone ohne induktive Ladefunktion.


    Die verschiebbare Rückbank könnte für euch mit Kindern und Kinderwagen im Kofferraum nützlich werden. Bei uns nutzt sie dem Hund, dessen teleskopierbare Hundebox nicht eingefahren werden musste, so dass er viel Platz hat. Das lässt sich jedoch in den Suchmasken nicht selektieren.


    Alles andere ergibt sich aus den Angeboten. Da muss man halt nehmen, was verfügbar ist.


    Die unischwarze Lackierung würde ich nicht nehmen. Die ist zu empfindlich.


    Mit der Preisliste zum VorMopf kannst Du Dir einen guten Überblick verschaffen, was alles so gegeben hatte:

    https://www.kunzmann.de/tiny/Marken/Mercedes_Benz/EQB/Mercedes-Benz-Preisliste-EQB-X243%20%281%29.pdf


    Viel Spaß bei der Suche

    Uli

    Die MB-Werkstatt in Uhingen fällt gerade bei mir durch die Eignungsprüfung. Kein vereinbarter Rückruf wegen der Terminvereinbarung oder zur Verfügbarkeit des Kühlmittelausgleichsbehälters. Das geht gar nicht !


    Zu Zeiten, als ich noch mit dem 300 SL (R107) dort Kunde war - das war bis 2015 der Fall - war man dort viel zuvorkommender und ich durfte auch mit in die Werkstatt. Jetzt ist der Laden auf „BlingBling“ gebracht, die Mitarbeiter haben Probleme mit einer offenbar neuen Software (war so als ich hingefahren bin so und bei der Reklamation wieder) und kommen arrogant rüber. - Da nutzen der MAYBACH und verschiedene AMG-Modelle in der Ausstellungshalle auch nichts, wenn der Laden schlecht organisiert ist.


    Ich bin mal gespannt, wie sich die Sache entwickelt.


    Immerhin kam gestern meine Kundenkarte mit der Mercedes-Benz-Garantie für „Junge Sterne“ per Post aus Berlin. Was die soll, ist mir schleierhaft, denn die Garantieinformationen sind systemisch bereits bei MB hinterlegt. Ich klemme sie mal an die Sonnenblende hinter die EnBW-Ladekarte.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli


    … schlecht gelaunt - jetzt noch mit dem Hund bei Regen auf‘s Feld müssend. 😳

    Heute sind die Winterkompletträder mit GLS angeliefert worden. Ich habe mal eines ausgepackt.


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    Sieht ganz gut aus - finde ich.


    Die Reifen wurden in der 19. KW 2024 produziert - also keine überlagerten Reifen, die noch als „neu“ verkauft werden dürfen.


    Ich bin gespannt, wie sich die Reifen fahren werden und vor allem, ob die RDKS-Sensoren auch wirklich erkannt werden.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    ….

    Bei den Discountern muss man aufpassen, da ist man oft im "Höchstparkzeitregime", und das können schonmal nur 90 MInuten sein.

    Das finde ich auch ganz in Ordnung so, denn hier soll man ja nur während des Einkaufs laden. Die anderen Kunden wollen schließlich auch die Möglichkeit haben, günstig zu laden. Länger als 30 Minuten brauche ich nicht beim Discounter - meine Frau braucht mindestens doppelt so lange.


    Ich habe es bei ALDI-Süd noch nicht versucht - die haben 2 Ladesäulen in Göppingen - 29 ct./kWh ist im Vergleich super günstig.


    Ansonsten lade ich nur daheim. Die EnBW-Karte habe ich bis jetzt nur 1x bei der Überführung von HH nach Hause benutzt. 51 ct./kWh an EnBW-Ladesäulen ist noch tragbar für die paar längeren Fahrten, die wir mit dem EQB machen. An Fremdsäulen kostet der Spaß bis zu 89 ct./kWh - also nur etwas für den Notfall.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Bis jetzt beschränkt sich meine Mängellistee am EQB nur auf die Undichtigkeit des Kühlmittelbehälters.


    Keine Klappergeräusche, kein Knarzen - auch nicht auf schlechten Straßen. Das ist bei der Ruhe während des Fahrens schon beachtlich.


    Wenn ich ganz pingelig sein wollte, könnte ich Knistergeräusche an den inneren Türgriffen beanstanden, wenn man dort kräftig zupackt - das haben allerdings alle Autos mit 2-schaligen Griffen.


    Von der Verarbeitung her ist der EQB top.


    Das kann ich von unserem VAN nicht behaupten. Die Mängelliste umfasste 42 Einzelpositionen. Heute haben wir ihn vom 5. Mängelbeseitigungstermin abgeholt - es sind immer noch 3 Mängel nicht behoben ! - Darunter mangelhafte Außendekorfolien, die ich erstmalig in 12/2022 angezeigt hatte. Die 42 Mängel wurden im Laufe des Gebrauches im ersten Jahr angezeigt. Alles nur optische und akustische Dinge, die auf mangelhafte Montagen zurückzuführen sind. Technisch war der Ausbau zum Glück mangelfrei. Der MAN TGE als Basisfahrzeug wies bis auf ein leicht schief stehendes Lenkrad keine Mängel auf. In der MAN-Werkstatt wurde das sofort behoben - ich konnte darauf warten.


    Der EQB hatte bei Außentemperaturen um die 24 Grad C einen Superverbrauch hingelegt. 15,1 kWh auf 100 km über eine Strecke von 67,8 km.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Hat die Motorraumhaube des EQB überhaupt eine Aufstellfunktion im Falle eines Fußgängeraufpralls ?

    - Ich kann mir das nicht vorstellen, denn der EQB hat ja gar keinen Motorkopf, bis zu dem sich die Haube im Falle eines Fußgängeraufpralls verformen kann.


    Ich kenne die Schutzfunktion, bei der die Vorspannung der Haubendämpfer (es sind dann natürlich 2) die Motorhaube hinten nach oben drücken soll, vom BMW Z4 e89 Bj. 06/2014.. mit dem FaceLift im 2013 wurde das eingeführt. Diese Funktion wird von der Kinematik der Haubenscharniere unterstützt, die die Haube hinten anheben, wenn sie von vorne gedrückt (Aufprall der unteren Körperteile) werden.


    Ich hatte die beiden Haubendämpfer zum zweiten TÜV-Termin in Eigenleistung getauscht. Den TÜV-Prüfer hatte das Alter der beiden Haubendämpfer nicht interessiert. Ich habe ihn danach gefragt und ein Achselzucken als Antwort bekommen. Ich tausche die beiden Dämpfer nächstes Jahr natürlich wieder aus - die Sicherheit der sich auf die Motorhaube werfenden Personen geht natürlich vor. 😎


    Beim EQB haben die Haubenscharniere keine Kinematikfunktion, es ist nur ein Haubendämpfer verbaut (für die Funktion sind jedoch zwei erforderlich) und es gibt gar keine harten Motorteile im möglichen Deformationsbereich der Haube bei einem Kopfaufprall.


    Daher findest du auch kein Ablaufdatum. Der Tausch kann erfolgen, wenn die Spannkraft des Dämpfers nicht mehr ausreicht, um die Haube aufzustellen. Den Wechsel kann man leicht selbst vornehmen.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli