Dann brauche ich zumindest zu Hause den Schlüssel nicht extra abschirmen. Obwohl meiner zu 99% eh in der Garage steht.
Die Diebe müssten innerhalb der ersten zwei Minuten das Auto versuchen zu klauen. Wenn der Schlüssel nicht bewegt wird (bspw. Hosentasche) schaltet er sich nach zwei Minuten ab.
Dazu kommt: Elektro-Autos stehen aktuell noch ganz hinten in der Rangliste der am häufigsten geklauten Fahrzeuge... 
Heizt ihr dann im Winter gezielt mit Sitzheizung und Lenkradheizung ?
nö. Heizung ist immer an, Lenkradheizung habe ich nicht.
Dann muss man halt öfter laden...
Schaltet der Schlüssel ab, wenn er nicht in Bewegung ist? Oder funkt er fröhlich vor sich hin?
ja, schaltet ab nach ich meine einer oder zwei Minuten. Der Schlüssel hat einen integrierten Trägheitssensor der sich aktiviert sobald dieser ausgelöst wird.
Hm... Tesla vs. Mercedes.
Arg viel diametraler geht es nicht.
Pro Tesla:
alles rund um die Steuergeräte, E-Management, Reichweite, etc....
Pro Mercedes:
alles rund um Mechanik, Qualität Innenraum, Usability.
Ich habe mir den Tesla angeschaut - für mich war das nichts. Billiges US Plastik, miserable Haptik im Innenbereich, Amis halt. Tesla hat seine Stärken bei allem was rund um SW Update oder Antriebseffizienz ist.
Wir haben uns für den EQB entschieden (obwohl er glaube ich mit dem Tesla nicht ganz mithalten kann hinsichtlich Reichweite, Effizienz, SW Updates... ) da meine Frau den einfach schöner fand, ich die Innenraumanmutung besser fand (AMG Linie intern/extern)und uns beide der Tesla mega abgetörnt hat mit der Qualitätsanmutung im Innenraum.
Der EQB ist im Winter nicht gerade das Reichweitenwunder was für unsaber sekundär war, da wir ihn als Zweitwagen nutzen und daheim laden können.
am Freitag den EQB250 auf 90% geladen.
Reichweite um die 280/300 km wenn ich mich richtig erinnere.... Lt. Anzeige.
Meine Frau ist dann ca 90 km zu einer Freundin gefahren, Nachts weiter zu ihrer Mutter (5-8 km) am Tag drauf 100 km nach Hause und kam hier an mit Restreichweite unter 15 km.
die langen Strecken Autobahn bei 120, Kurzstrecke innerstädtisch.
Ich finde den Verbrauch bzw. die Reichweite grenzwertig akzeptabel, Das waren knapp um die 220-230km
Zum Glück nutzen wir den EQB als reinen Zweitwagen. Als Erstfahrzeug im Winter muss man schon ein großer Mercedes Fan sein, um über die nicht all zu große Reichweite hinweg zu schauen....
und das jetzt aktuell - bei einem Auto wo der Akku noch gut sein dürfte da erst 6000 km drauf. Ich bin mal gespannt wie das ist, wenn die Kiste 8 Jahre alt ist und mehr Kilometer hat, der Akku vielleicht nicht mehr 100% Power hat.... Fahre den EQB echt gern, ist ein tolles Auto - aber die Reichweite im Winter ist schon grenzwertig... 
Und das bei 215er REifen, also nicht mal besonders dicke Schlappen drauf...
Alles anzeigenStimmt ! Geduld bringt Auto. Bei Wunschwagen muss man dann schnell sein.
Wir haben jeweils zwei Jahre geduldig auf "unsere" gewartet, trotz vereinter ständiger Recherche. Waren aber keine EQs.
Nicht schwarz, nicht sport, aber Schiebedach war (ist ?) bei MB gar nicht so leicht.
Krasserweise müsste man nun sogar mit Kriterium 360°-Kamera zusätzlich 60-70% der Angebote außen vor lassen.
Naja, die schönen Dino-Diesel (echte Einzelstücke mit ungewöhnlichen Kombinationen -alles außer AMG und Soundystem- / wenig, aber DTR+/SHD/AHK/Elegance- geben wir nicht mehr her, die EQs for daily dagegen werden wechseln nach Lust, Laune und Bilanzgewinn
Interessant - kann ich so garnicht bestätigen.
Wir haben unseren 250er im Oktober gekauft, Farbwahl weiß, AMG innen / außen und das Angebot war echt üppig. Mit großem Schiebedach und allem möglichem.
HUD ist gefühlt nicht existent auf dem Gebrauchtmarkt.
Ich selber fahre als Dienstwagen aktuell einen E300de PHEV mit HUD und alle anderen Dienstwagen davor auch mit HUD (wir können frei wählen), und beim HUD ist es für mich so: wenn man es nicht hat, vermisst man es nicht. Wenn man aber mal HUD gewöhnt ist beim Navigieren oder kurzen Blick wie schnell man ist: man möchte es nciht mehr missen. Ganz oft sitze ich in unserem EQB ohne HUD und vermisse was bis ich dann merke "ah... ist ja "der Kleine" 
" und schau dann eben auf den Tacho. Auch mit der 360er Kamera: ohne geht es auch, aber wenn man mal den Komfort zu schätzen gelernt hat, möchte man nicht mehr ohne
Das kann ich nicht bestätigen.
AC-Laden unterwegs (öffentlich City oder Discounter) habe ich mit 10-13% Ladeverlusten "gespeichert".
Zuhause lade ich einphasig, also mit 3,6kW. Hier sind es 9-13%, im Mittel 11,0%.
Stellst du die Ladeleistung von 3.6 kw an der Wallbox ein oder im Auto?
Ist es nicht so, dass je geringer der Ladestrom um so geringer der Ladeverlust?
(sorry, bin noch neu in dem Thema Laden/Ladeverlust/etc...)
Kurzstrecke Kälte....
ist bei mir auch
Ansonsten fahren wir den 250er Bj.2023 mit 20kw/h
achten jetzt nicht groß auf Energiesparen oder so - sitzen halt rein und fahren.
Und ja - im Winter bin ich negativ überrascht wie stark die Reichweite zurückgeht. Ich kann damit leben weil ich daheim lade und das Auto in der Garage steht aber der Unterschied zwischen Sommer und Winter fand ich schon krass. Ist mein erster Elektrischer, von daher keine Vorkenntnisse gehabt.
Schneeketten ist für den EQB nicht relevant da Zweitwagen.
Wenn's mal viel schneit, haben wir noch den E300de 4matic. 
Den Allrad habe ich letztes Jahr bei 15cm Neuschnee bei einer Passüberquerung erleben dürfen, ohne Schneeketten - Wahnsinn.
Der 4matic hat sich einfach durchgewühlt 
Hallo zusammen,
ich fahre aktuell den EQB250 auf 6.5x18 Felgen mit 215/60R18 Reifen.
Das Problem ist: die Reifengröße ist extrem selten.
Wenn ich auf 225/55R18 wechseln würde, ist die Auswahl sehr viel größer und somit auch deutlich günstiger.
Eingetragen sind aber nur die 215er.
Ergänzend: die 215 kämpfen beim anfahren oder in der Kurve schon sehr früh mit Traktion. Was im Schnee / viel Regen natürlich gut ist, ist auf normaler Strasse eher nachteilig.
Die Abweichung im Rollumfang ist nicht sonderlich groß - die Abweichung zu den Sommerreifen ist größer.
WEiß jemand wie das mit der Eintragung ist? muss ich wenn ich auf der gleichen Felge 225er Reifen fahre eine Einzelabnahme machen beim Tüv?
Schleifen oder dergleichen würde nichts. Oder kann ich da frei wählen?
Vielleicht kennt sich hier jemand aus mit so ner Sachlage? 
Danke Euch vorab für Eure Hilfe.
vG
Ulmer
