Beiträge von jenzi

Zitat von TRost

Service A sind bei MB 8 Arbeitswerte von je etwa 20,-, je nach Werkstatt. Niemals 430,-, bzw. keine 350,-, nach Abzug des Filterwechsels. Das findest Du so in mehreren Posts hier.

Aha. Dann sage ich am besten der MB-Werkstatt: "Hey, die Angaben aus Eurem System stimmen nicht, haltet Euch gefälligst an die User-Angaben aus dem Forum!". Die Realität ist also falsch? Bisher hat hier noch niemand eine konkrete Adresse gepostet, bei der man den Service A günstiger bekommt. Ist ja auch egal, das führt nicht weiter und ich möchte auch das Forum nicht weiter zumüllen. Es ging mir einfach nur darum, günstige Werkstätten aufzulisten, was sicher vielen hier geholfen hätte.

Zitat von TRost

Lässt Du uns mal die einzelnen Rechnungsposten sehen?

Ich kann das gerne machen:

Service A durchführen (430,21 Euro):

1. Zustand der Fahrzeugaußenseite prüfen,
2. Zustand der Frontscheibe prüfen,
3. Zustand der Wischerblätter prüfen,
4. Zustand der Fahrzeugunterseite prüfen (optional),
5. Kühlmittelstand Hauptkreislauf prüfen,
6. Zustand und Profiltiefe der Reifen beurteilen,
7. Zustand der Bremsbeläge beurteilen,
8. Zustand der Bremsscheiben beurteilen,
9. Warn- und Funktionsleuchten im Kombiinstrument prüfen,
10. Signalhorn auf Funktion prüfen,
11. Kartendatenstand aus Navigationssystem auslesen, Aktualisierung prüfen (Aktualisierung bei Fahrzeugen älter 3 Jahre bzw. ab Modelljahr 19/1 kostenpflichtig),
12. Wartungsdaten aus Kombiinstrument auslesen, notieren und Serviceanzeige zurücksetzen,
13. Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen,
14. Ladekabel und Fahrzeugsteckdose auf mechanische Beschädigung prüfen,
15. Kontrolle aller sichtbaren Teile im Motorraum auf Beschädigungen und Flüssigkeitsverlust,
16. Kompletträder auf Beschädigung und Rissbildung prüfen,
17. Zustand Federbeine bzw. Stoßdämpfer und Federn prüfen,
18. Zustand Lenkung und Spurstangen Vorderachse prüfen,
19. Zustand Vorderachse und Vorderachsgelenke prüfen,
20. Zustand Hinterachse und Hinterachsgelenke prüfen,
21. Kontrolle aller sichtbaren Teile der Fahrzeugunterseite auf Beschädigungen und Flüssigkeitsverlust,
22. Aktivkohlestaubfilter erneuern

Panoramaschiebedach: Führungsmechanik säubern und schmieren (70,79 Euro)

1. Panorama- Schiebedach-Mechanik reinigen, schmieren

Dazu extra aufgeführt: "KVA laut Kunde: Service A (kein Plus-Paket, kein Navigations-Update, keine nicht lt. Inspektionsvorgaben zwingend nötigen Arbeiten)."

Weniger geht also nicht. Alles zusammen 502 Euro. Habe 5 Werkstätten angeschrieben, alle ähnliche Preise, keine war günstiger. Wo ist jetzt das "Lametta"?

Zitat von Shmoo

Bei mir war Service A fällig. Nachdem ich das mal davor reingefallen war und sie mir optionale Sachen angedreht haben, habe ich dieses mal ausdrücklich gesagt, es soll nur das gemacht werden, was zum Erhalt der Garantie zwingend nötig ist und sonst nichts. Kosten waren trotzdem etwa 490 Euro.

Zusätzlich haben sie noch einen Defekt gefunden. Ein Kühlmittelschlauch ist etwas undicht. Kostenvoranschlag knapp 900 Euro. Habe zwar die Garantieverlängerung, aber Schläuche sind explizit ausgenommen. Ich fühle mich völlig verarscht. Von wegen "sorgenfrei" und womit die da mit ihrer Garantieverlängerung werben. Der Schlauch ist unter der Motorhaube. Da habe ich nie etwas angefasst. Vermutlich hat das Autohaus da selbst was kaputt gemacht, als sie vor einem Jahr den Kühlmittelbehälter ausgetauscht hatten. Ich weiß nicht, ob es bei anderen Herstellern besser ist, aber ich habe für mich entschieden, dass das mein erster und letzter Mercedes ist.

Kann ich verstehen. Ich mache jetzt noch den Service A für 501 Euro minus 140 Aktionscashback. Sind 360 für reine Kontrollen und Einschmieren des Panoramadaches. Günstiger geht es übrigens definitiv nicht, habe 6 MB-Werkstätten angeschrieben (kein Lametta-Abzug, so etwas gibt es nicht). Danach höchstens noch ein Service bei freien Werkstätten, wobei ATU hier vor Ort den EQB gar nicht abdeckt... Vom Auto bin ich immer noch begeistert, aber die Servicevorgaben sind krasse Abzocke.

Zitat von TRost

Die Arbeitswerte sind wohl ziemlich festgelegt. Was die Sache teuer macht ist das Lametta drumherum. Das brauchst Du aber nicht für die Garantie. Wenn Du es also günstig möchtest (und das Risiko bereit bist einzugehen, es Dir mit Deiner Werkstatt zu verscherzen), bestellts Du einmal Service A (für 8 AW, ca. 160,- Euro) und sonst nichts. Vielleicht noch Wechsel der Bremsflüssigkeit nach zwei (oder drei) Jahren, wobei das auch außerhalb der Garantiepflicht sein dürfte.

Werkstätten lieben Lametta!!

Hmmm.. Ich habe doch nach Service A gefragt und 600 Euro als Antwort erhalten. Wie soll das günstiger gehen? Ich glaube nicht, dass ich bei 'Service A ohne alles' einen anderen Preis bekomme, oder?

Hallo zusammen,

wie man sieht gibt es enorme Preisunterschiede bei den Inspektionskosten. Weil wir aufgrund der Garantiebedingungen (bei mir 5 Jahre) an eine MB-Werkstatt gebunden sind, wäre es doch eine RIESIGE Hilfe, wenn Ihr ganz kurz die besonders günstigen Werkstätten hier posten könntet. Ich würde lieber 100km fahren als diese krassen Wucherpreise (bei mir 600 Euro für die paar Service A-Kontrollen) zu bezahlen... Ganz lieben Dank!

Zitat von Uli

special_dalton

Wackel mal den EQB hin und her (an der Dachreling anfassen) und beobachte, wie das Kühlmittel im Behälter hin und her schwappt.

Beim alten Behälter sah man 2 „Wellen“, da der Behälter durch einen Steg geteilt war. Beim neuen Behälter gibt es nur eine Welle. Der ist offenbar durchgängig offen.

So sind unterschiedliche Kühlmittelstände nicht mehr möglich. Hoffentlich hat man bei MB mit dem neuen Behälter nicht nur die Symptome bekämpft.

Gruß aus Bochum

Uli

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Hi,

Ihr habt Recht, es sind zwei durchgängige Kammern, die bei mir beide unter "Minus" gerutscht waren. Ich vermute allerdings, dass nach dem Behältertausch durch Luftblasen etc. einfach der Pegel etwas gesunken ist und habe jetzt ein klein wenig destilliertes Wasser nachgefüllt. Hoffe, das Problem ist damit erledigt...

Ich musste jetzt trotz Behältertausch wieder zweimal entlüften... Toll... Geht es jemandem ähnlich? Vielleicht liegt es am schwarzen Deckel? Bei mir ist ja (wie von Anfang an) immer noch ein roter und ein schwarzer Deckel eingesetzt.

Ich fahre die ganz kurzen Strecken einfach ohne Heizung. Manchmal ist der Innenraum ja erst richtig warm, wenn man schon fast angekommen ist. Ist natürlich Geschmacks-/ und Geschlechtssache

Naja, wäre ja auch komisch, wenn bei neuen Fahrzeugen der fehlerhafte Behälter eingebaut wäre. Wenn Du bis jetzt keine Probleme hattest, wird da auch nichts mehr passieren. Auf jeden Fall viel Spaß bei der Fahrt! Ich jedenfalls bin immer noch begeistert von dem EQB.

Mein MB-"Servicepartner" hat sich erst quer gestellt und behauptet, der unterschiedliche Füllstand sowie gelegentliches Austreten der Flüssigkeit seien völlig normal. Hab mich darauf natürlich nicht eingelassen. Er hat das dann notiert und siehe da - MB hat aus Kulanz einen neuen Behälter verbaut. Es ist jetzt auch der A243 500 60 00 , allerdings nicht mit zwei roten, sondern einem roten und einem schwarzen Deckel.

Jetzt bin ich sehr erleichtert

Ansonsten wurde noch eine defekte Koppelstande festgestellt, die sollte aber m.E. im Rahmen der Gewährleistung (< 1 Jahr) meines Händlers übernommen werden...