Beiträge von Uli

    Die Bretagne ist eines unserer Lieblingsreisegebiete - zuletzt waren wir im Juni dort für 2 Wochen unterwegs. Geplant waren 3 Wochen, doch wegen der Hitze - ausnahmsweise auch an der Nordküste - sind wir wegen des Hundes eher heimgefahren.


    Die Strecke von der Halbinsel Crozon bis zur deutschen Grenze haben wir ohne Zwischentanken geschafft. Das Navi hatten wir übrigens auf „Mautstrecken vermeiden“ gestellt. Gerade die Strecken im Norden verfügen über gut ausgebaute Route National und mautfreien Autobahnabschnitte.


    Da wir mit dem VAN unterwegs waren, mit dem wir wegen seiner 3,85 to Zul.Ges.Gewicht ohnehin nur maximal 100 km/h fahren dürfen, ist der Zeitvorteil bei konsequenter Autobahnnutzung kaum gegeben.


    In F ist der Strom an den Ladesäulen deutlich günstiger, als in D. Der allgemeine Strom für die Verbraucher allerdings auch.


    Wie Du festgestellt hast, reist es sich in F viel entspannter als in D.


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    Dass die Schiebedachabläufe im Rahmen der Inspektionen nicht geprüft werden, ist kaum zu glauben.

    Bei VW ist das Standard !


    Verstopfte Abläufe können zu Wassereintritten in den Innenraum führen.


    Unser EQB ist am 08.07. zum Service beim örtlichen MB-Händler. Da frage ich mal nach und beauftrage die Prüfung zusätzlich, wenn nicht vorgesehen.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Wegen der Abschaltung der „intelligenten“ Navigation mache ich mir keine Gedanken. Die Navigation von MB ist bereits jetzt nicht besser als google.maps.


    Die Ladeplanung mache ich ohnehin mit anderen Apps, da ich nur eine Ladekarte der EnBW nutze.


    Die Langstrecken, die wir mit dem EQB fahren sind immer die gleichen ins Ruhrgebiet, womit auch die Ladeparks gleich sind. Hauptsächlich laden wir an der Wallbox daheim.


    Gruß aus der Bretagne

    Uli


    … natürlich mit dem MAN und Dieselpower.


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    Der ADAC hatte den Reifen wie im Link bewertet:


    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/205-55-r16/michelin-eprimacy-id-4726/


    Das Abrollgeräusch scheint nicht das Hauptproblem dieses Reifens zu sein.


    Verbrauchoptimierung zu Lasten der Fahrsicherheit halte ich persönlich nicht für den richtigen Weg. Besonders in der Gewichtsklasse eines EQB, bei dem ich lieber 255er-Bereifung hätte als die 235er, wären mir bessere Fahreigenschaften wichtiger, als eine höhere Reichweite/geringerer Verbrauch und höhere Laufleistung.


    Gruß aus der Bretagne

    Uli

    Der Artikel ist schon recht oberflächlich beschrieben. Eine Aussage bzw. Hinweise zur Restkapazität der Akkus fehlt (oder ich habe es beim Diagonallesen übersehen) - das ist doch das, was wirklich wichtig wäre, um Vertrauen in die E-Technik zu erwecken (vielleicht möchte man das aber nicht).


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli

    Dass eine Wärmepumpe verbaut ist, lässt sich doch einfach mit der Vorklimatisierungsfunktion überprüfen. Per App oder Taste einschalten und hören, ob es vorne brummt.


    Papier ist geduldig, entscheidend ist das, was tatsächlich verbaut ist.


    Die Wärmepumpe gehörte zur Grundausstattung und sie war auch nicht abbestellbar.


    Gruß aus’m Ländle

    Uli

    Der W204 hat m.E. je nach Ausstattungslinie einen Stern auf der Haube oder im Grill (dann Plakette auf der Haube). Um nun nicht 2 unterschiedliche Motorhauben vorhalten zu müssen, ist die Rohbau-Haube mit einer Aufnahme für beides versehen.


    Gruß aus‘m Ländle

    Uli