ich kann dir leider nur von diversen 4matic PlugIn-Hybriden berichten - unser Zweitwagen der EQB ist Fronttriebler (EQB250). Allerdings sollten die 4matic bei den PHEV nicht so viel anders sein als beim BEV.
Kurz gesagt: mach dir keinen Kopf slomo
Der EQB regelt das weg - beim Beschleunigen einfach Gas geben - die 4matic regelt das. Tatsächlich kämpft der Fronttriebler als 250er mehr mit Traktion und ist sensibler als der 4matic.
Da machst dir im Vorfeld mehr Gedanken als nötig ![]()
Eines musst Du dir aber bewusst sein: das vermeintlich unendliche Grip-Niveau -gerade bei Eis und Schnee- täuscht darüber hinweg, daß der Bremsweg beim Allrad gleich, bzw. sogar minimal länger ist
Also nur weil du schneller vom Fleck kommst als Front- oder Hecktriebler, bedeutet das nicht, dass Du schneller stehst ![]()