Beiträge von andre

  • Mercedes EQB Forum - Preis Service Inspektion Kosten Wartung

    Bei mir hat es für Service B auch bis zum nächsten Tag gedauert. Aber es wurde direkt gesagt das einige Kollegen Krank sind. Bei der Garantiereparatur die ich mit meiner Heckklappe letzten Monat hatte waren es auch zwei Tage. In der App konnte ich beobachten (Es kamen Meldungen wie "Ihr Fahrzeug ist nicht verriegelt") das erst am zweiten Tag mit der Arbeit begonnen wurde.

  • Rotes Batteriesymbol - s. Betriebsanleitung

    Ich war mittlerweile bei Mercedes und dort wurde festgestellt das die Heckklappenaktuatoren defekt sind und sie wurden auf Junge Sterne Garantie getauscht. Laut Kundenberater gibt es keinen Zusammenhang zwischen dem Batterievorfall und der Heckklappe.

  • Heckklappe öffnet ungewollt

    Ich habe die Umprogrammierung bei einem Garantiefall (Heckklappenmotoren waren defekt) mitmachen lassen und bei Mercedes Frankfurt 133,68€ bezahlt:


    Kundenwunsch Bedienung Heckklappe so ändern, dass per Doppelklick, statt lx lange drücken Heckklappe geöffnet wird

    WERKSTATTBEFUND:

    • laut LI72.20-P-075687 sind die Kosten vom Kunden zu tragen
    • Zentralverriegelung pruefen (nach Kürztest)
    • AO Code 019 nachtragen
    • ezs codieren
    • Fzg. Schlüssel deaktivieren
    • Fzg. schlüssel anlernen
    • Steuergeraet EZS codieren (nach Kürztest)

    Aber ich scheine meinen Schlüssel extrem gut in der Hosentasche bedienen zu können, ich habe es geschafft das die Heckklappe trotzdem einmal offen stand. Ich denke nun über die Abdeckung nach die Benny erwähnt hatte.

  • Display fällt während der Fahrt aus

    Interessant ist das ja nicht das ganze Display ausgefallen ist, sondern "nur" die Anzeige der Geschwindigkeit, der Mittelteil und die Stromaufnahme. Hattest du probiert über die Lenkradschaltflächen auf eine andere Anzeige zu wechseln?
    Ich habe meinen EQB jetzt knapp über ein Jahr und zum Glück ist mir das noch nicht passiert.

  • Rotes Batteriesymbol - s. Betriebsanleitung

    Zitat von Shadowhawk

    Für mich hört sich das auch eher nach einem Problem mit der 12V Batterie an. Da spielen beim E-Auto die verschiedensten Dinge verrückt.

    Hast du eventuell in letzter Zeit mal ohne Fahrbereitschaft länger im Auto gesessen und Radio gehört o.ä. ... sowas führt ja schnell zu einer tieferen Entladung der 12V Batterie.

    Das wäre auf jeden Fall etwas, was ich prüfen (lassen) würde.


    VG

    Ich habe mit über das Werkstattmenü die Spannung der 12V Batterie angeschaut, sie lag bei 11.4V, bei Fahrbereitem Auto! Das ist sehr niedrig würde ich sagen. Ich konnte dann, nachdem die Fehlercodes gelöscht waren, die Spannung im Tester des Mercedes Menschen sehen, das waren dann 15V.
    Es kommt öfter vor das ich mal 15-20 Minuten im Auto sitze und Podcasts höre, aber dann immer im Fahrbereiten Modus damit die Klima läuft, sonst wird mir das zu schnell zu Warm und Stickig.

  • Rotes Batteriesymbol - s. Betriebsanleitung

    Der EQB ist EZ 05/24 und hat knapp 28.000 km gelaufen. Den Ladestand der 12V Batterie kenne ich nicht, die Hochvoltbatterie war bei ~75%

  • Rotes Batteriesymbol - s. Betriebsanleitung

    Am Wochenende wollte ich mit meinem EQB losfahren und bekam nach dem Starten die Meldung „Hochvoltsystem prüfen lassen s. Betriebsanleitung“ mit dem Symbol der Hochvoltbatterie. Ich fuhr dennoch los, da die Meldung weder Gelb noch Rot war. Nach ein paar Metern bekam ich die Meldung das mit der 12V Batterie was nicht stimmt (ich hab leider kein Foto gemacht). Ich dachte an einen niedrigen Ladestand der 12V Batterie, gleichzeitig habe ich eine E-Mail bekommen mit der Info „12V BAtteriewächter - kritischer Ladezustand". Ich sollte das Fahrzeug 30-60 Minuten fahren oder ein Ladegerät für 12 Stunden anhängen. Ich fuhr also los und erhielt nach ca 2 km die Meldung "Rotes Batteriesymbol - s. Betriebsanleitung". Ich stellte das Auto ab und lies es fahrbereit, ohne Verbraucher wie Klimaanlage oder Infotaiment eine halbe Stunde stehen. Als sich dadurch nichts veränderte habe ich die me-Taste im Dachhimmel gedrückt. Dort reichte der Hinweis auf ein rotes Batteriesymbol das jemand von der lokalen Mercedes Vertratung geschickt wurde. Er rief mich an und sagte, dass es wahrscheinlich ein aufgehängtes Steuergereut sei und er vorbeikommt und sich das anschaut. Ich solle das Fahrzeug ausschalten. Nach ~ 45 Min war er da und der Fehler war verschwunden. Durch die Wartezeit hat sich das Steuergerät wohl resettet. Er hat noch den Fehlerspeicher gelöscht und konnte wieder fahren. Das ganze wurde über Mobilo abgedeckt.


    Ende gut, alles gut? Nicht ganz, denn am Abend des gleichen Tages bemerkte ich das meine Heckklappe nicht mehr richtig schließt. Er ging sie nicht mehr ganz zu. Ich habe sie dann zugedrückt. Später ging sie zu, zog aber die Klappe nicht ganz an so das ich die Meldung im Kombiinstrument habe, das der Kofferraum offen ist. Auch das kann ich per manuellem Zudrücken korrigieren. Ich habe jetzt Mitte des Monats einen Termin bei Mercedes um das Kontrollieren zu lassen.


    P.S.: Ich habe schon probiert die Heckklappe neu anzulernen, aber das hat nichts geändert.

  • Gluckern beim Beschleunigen und Bremsen

    Hi,

    ich habe diese "Wassergeräuche" auch, ganz leise aber hörbar. Mein EQB 300 hat EZ 05/25 und jetzt 25tkm drauf. Ich hatte angenommen das diese Geräusche normal sind und ich sie bei meinen Verbrennern aufgrund der generellen Geräuschkulisse vorher nie gehört hatte. Allerdings habe ich den Eindruck das die Geräusche von vorne kommen. Meiner hat kein Schiebedach, so das da auch keine Abläufe verstopft sein können. Ich nehme deinen Post mal als Anlass genauer drauf zu Achten woher das kommt und werde Berichten.


    Edit:

    Ich bin jetzt grade mal raus und bin mit offener Motorhaube und offenen Fenster mal ein Stück hin und her gefahren. Diesemal hab ich kein Glucken gehört, allerdings ganz viel gepiepse :)