Beiträge von Uli

Uuulmer

Das Problem habe ich mit einem Winterrad, gekauft als Komplettrad bei Reifen.com inkl. RDKS..

2 Winter hatte alles funktioniert. Die auf MB vorprogrammierten RDKS wurden gleich bei der ersten Fahrt erkannt.

Ein Reifenfachmann hatte alle RDKS mit einem Auslesegerät geprüft - die anderen 3 wurden angezeigt, das ausgefallene gab gar kein Signal von sich.

tommyboy1968

Die RDKS an meinem BMW Z4 funktionieren seit 6/2014 immer noch - sind aber noch keine 42.000 km gefahren worden. Den Z4 fahre ich nur mit Sommerrädern. Einen Reifenwechsel hatte ich bisher machen lassen, ohne die RDKS tauschen zu lassen.

Da finde ich die Systeme ohne RDKS im VW-Konzern einfach besser. RDKS lassen sich da zwar gegen Aufpreis mitbestellen, aber mir reicht es aus, wenn ein Druckverlust größer 0,2 bar durch Drehzahlunterschiede von ABS-Sensorik erkannt und angezeigt wird.

So hatte ich den VW Tiguan in 2017 bestellt und auch das Wohnmobil auf MAN TGE (MAN gehört zum VW-Konzern). Das sparte 2x über 300€ bei der Fahrzeugbestellung und 2x den Aufpreis bei den Winterrädern.

Ärger macht das dann auch nicht - es kann ja nichts zusätzliches ausfallen.

Beim Tiguan hatte ich einmal eine Schraube eingefahren - der Druckverlust wurde erkannt und angezeigt, nachdem der Druck um 0,2 bar gefallen war.

Es ist beim EQB zwar eine nette Spielerei, wenn in der App der Druck aller 4 Räder angezeigt wird, wenn ein RDKS jedoch gar kein Signal sendet und trotzdem der zuletzt von dem Sommerrad stammende Druck angezeigt wird, ist das Blödsinn. Es wird allerdings der Hinweis auf einen ausgefallenen Sensor gegeben. Plausibel ist das aber nicht.

Im EQB selbst ist die Anzeige der Reifendrücke korrekt. Am Rad mit dem defekten Sensor wird kein Wert angezeigt.

Warum wird von der App diese Info nicht übernommen ?

Gruß aus’m Ländle

Uli

Nach Montage der Winterräder zeigte sich im Fahrerdisplay ein orange leuchtendes (erst geblinkt, dann Dauersignal) Reifensymbol.

Im Menü „Service“ => „Reifen“ bekommt man dann folgende Anzeige.

IMG_1832.jpg

Nach ein paar Kilometern Fahrstrecke werden dann auch die einzelnen Reifendrücke angezeigt. Hinten links befindet sich der ausgefallene RDKS-Sensor.

IMG_1833.jpg

In der App wird jedoch ein Wert für das Rad hinten links angezeigt !

IMG_1834.jpg

Offenbar bleibt in der App der letzte angezeigte Wert weiterhin gespeichert. 2,7 bar hatten die Sommerräder gehabt. Hinten links bleibt es bei 2,7 bar, während sich die anderen Reifendrücke temperaturabhängig änderten.

Eigenartiges Verhalten.

Beim Reifenfachbetrieb wurden die 4 Sensoren ausgelesen - hinten links wurde nichts angezeigt - komplett tot.

Die CUB-RDKS kann keiner der Reifenhändler im Umfeld programmieren - falls die Programmierung ausgefallen sein sollte, ließe sich der Sensor möglicherweise wieder aktivieren.

Der zeitliche Aufwand war bis jetzt schon hoch. Der eine Sensor wird gegen ein anderes Fabrikat getauscht, was natürlich mit einer Reifende- und remontage einhergeht.

Bisher hatte ich es - soweit bei Neuwagen möglich - vermieden, RDKS-Sensoren zu bestellen. Mir waren die Folgekosten für den zweiten Rädersatz zu hoch und nach ein paar Jahren sind dann auch noch die Batterien leer, was weitere Kosten nach sich zieht.

Beim EQB gab es keine Alternativen - nicht neu und gebraucht natürlich auch nicht.

Gruß aus‘m Ländle

Uli

Sven

Das meinst Du doch hoffentlich nicht ernsthaft.

Auf einem Kastenwagen auf Schotterpisten kann man die nehmen - also eher für skandinavische Abgelegenheiten. Auf Asphalt bei unseren Witterungsbedingungen kann ich denen nichts abgewinnen.

Schau mal hier rein:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/spezielle-reifentests/all-terrain-reifen-test/

Gruß aus‘m Nachbartal

Uli

Echo1964

Die Wärmepumpe steht bei uns in 2027 an. Damit ist dann die „energetische Wende“ bei uns daheim abgeschlossen. Mit der Wärmepumpe bringen wir unser Haus energetisch auf „A“ - ohne zusätzliche Wärmedämmungen und neue Fenster.

Die Förderung ist trotz Reduzierung der Förderanteile lukrativer in 2027 als in 2026. Durch eine Kernsanierung einer Mietswohnung in 2025 konnte ich mein zu versteuerndes Einkommen für 2025 so drücken, dass ich mit dem zu versteuernden Einkommen aus 2024 im Mittel 30% zusätzlichen Bonus bekomme, wenn ich den Antrag erst im Januar 2027 stelle. Damit erreiche ich dann die maximale Förderungsquote von 70%, wenn auch nur aus 28.000€.

Die Wärmepumpe kostet ungefähr soviel, wie ein neuer Brennwertkessel (Heizöl). Der Heizkessel ist 1992 in Betrieb genommen worden - also schon länger überfällig. Bei den derzeitigen Heizölpreisen ist eine Wärmepumpe in den Betriebskosten nochmals günstiger.

Jetzt muss das restliche Heizöl nur noch ausreichen - falls es knapp wird, können wir auch vorübergehend ins Wohnmobil umziehen.

Gruß aus‘m Ländle

Uli

... die drei Verbrenner-Fahrzeuge bleiben natürlich im Fuhrpark - übertreiben muss man es ja auch nicht !

Zitat von Echo1964

.... Auch wenn die PV sich die letzten Tage in den Winterschlaf verabschiedet hat.

Tja - heute lade ich das erste mal in diesem Jahr mit normalem Bezugsstrom über die Wallbox. Seit Ende Februar konnten wir unseren EQB ausschließlich mit Überschussstrom laden. Eine feine Sache - bei einer entgangenen Einspeisevergütung von ca. 7 ct./kWh.

Was an PV-Strom reinkommt, reicht gerade einmal, um das Haus zu versorgen. Aber in der Jahresbetrachtung ist es schon fein, wenn mehr als 8 Monate des Jahres nur Überschussstrom gereicht hatte. Dafür geht das Laden mit 11 kWh nun schneller als mit den sonst im Überschuss möglichen 4,2 bis 6,5 kWh.

Mit der Stromproduktion in 2026 bin ich sehr zufrieden, da wir schon Ende Oktober die Jahresproduktion von 2025 überschritten hatten. Es kommt jetzt zwar nicht mehr viel dazu, aber die PV-Anlage produziert deutlich mehr, als die Prognose des Solarteurs vorhergesagt hatte.

Gruß aus'm Ländle

Uli

tommyboy1968

Die Hochrechnung deines EQB ist durchaus nachvollziehbar. Es werden bei Verbrauchs-/Reichweitenberechnungen immer die letzten km (wie viele weiß ich nicht) berücksichtigt. Das ist bei Verbrennern im Prinzip auch nicht anders.

Die Reichweitenangabe kann ich durchaus nachvollziehen. Nimmst Du Deine letzte Reise mit einem Durchschnittsverbrauch von 21,6 kWh/100 km und rechnest das dann über die 66,5 kWh Akkukapazität hoch, würden sich 307,9 km Reichweite bei 100% ergeben. Bei der Reise davor war der Verbrauch offenbar etwas weniger, was dann eben 337 km Reichweite bei 100% Ladung ergibt.

Wir fahren daheim ja nur Kurzstrecken, heute hatte die letzte Fahrt einen Durchschnittsverbrauch von 36,7 kWh/100 km. Das Zuheizen (hier waren es 6°C) macht prozentual dabei ca. 25% des Verbrauches aus). Gestern Morgen lag der Verbrauch bei -2°C sogar bei über 43 kWh/100km - ich war so frei und hatte sogar vorgeheizt, um die Scheiben frei zu bekommen und natürlich einen warmen Innenraum.

Wenn man über einen längerem Zeitraum so fährt (ist bei uns der Regelfall), geht der Durchschnittsverbrauch schon in die Höhe.

Geht man nun auf eine Langfahrt - so wie wir das in 2025 mehrfach in Ruhrgebiet machen mussten - macht die angezeigte Reichweite schon etwas nervös (meine Frau fuhr den EQB und ich konnte über die App die Reichweite natürlich auch vom Wohnmobil aus einsehen) - doch der Bordcomputer rechnet die Reichweite stets nach und es stellt sich dann natürlich auch ein niedriger Durchschnittsverbrauch ein. Da ich mit dem Wohnmobil aus Gewichtsgründen nur 100 km/h fahren darf, kamen wir auch bei winterlichen Verhältnissen auf Verbräuche um 15,6 kWh/100km. Das ist alles kein Hexenwert. Wenn Du noch langsamer fährst und dich vielleicht sogar noch hinter einen LKW hängst, ist mit dem 300er auch noch deutlich weniger möglich.

Gruß aus'm Ländle

Uli

Zitat von Sven

7,5J*18

Welche Felge wollte ich eigentlich wissen. Einpresstiefe der Felge ist auch wichtig (beim EQB ist es 53,5 bei den 8,5“ breiten Felgen.

Bei Zubehörfelgen hast du eine ABE oder ein Gutachten dabei, aus dem hervorgeht, welche Reifengrößen zulässig sind.

Bei den Originalfelgen von MB für EQB hast du weder ABE noch Gutachten. Wenn Du Glück hast, teilt man dir noch die zulässige Traglast der Felge mit.

Mit der TraglastBestätigung könntest du mit einem TÜV-Gutachter vielleicht die Reifengröße abstimmen, die er für eintragefähig hält. Sonst kommst Du hier nicht weiter

Bemi VW Tiguan ist eine Tachoangleichung softwareseitig machbar. Ob das bei MB auch geht, weiß ich nicht.

Gruß aus’m Ländle

Uli

Jabba

Hallo Uwe,

das ist eigenartig. Wenn Du beheizbare Sitze hast, sollten diese auch über die App anwählbar sein.

Unter Temperatur (also das Bild vor dem oben gezeigten) sieht das bei mir so aus:

IMG_7400.jpg.

Wenn ich oben rechts auf „Sitz“ klicke, geht das Fenster auf, wo ich den Beifahrersitz aktivieren kann (nur Fahrersitz wird dafür ausgeschaltet).

Wie sieht das Bild der App bei Dir aus ?

Gruß aus‘m Ländle

Uli

Welche Felgen hat man dir denn mitgegeben ?

Gruß aus‘m Nachbartal

Uli

Jabba

Nicht aufgeben. Gehe in der Mercedes-ME-App unter „Vorklimatisierung“ auf „Temperatur“.und dann auf „Sitz“. Dann siehst du das Bild hier:

IMG_7399.jpg

Mit dem Schieber unten kannst du den Beifahrersitz deaktivieren. Dann wird nur der Fahrersitz vorgewärmt.

Für die Abschaltung auch des Fahrersitzes kann ich auch keine Einstellung finden. Für mich ist die Vorwärmung des Fahrersitzes ganz angenehm. Die Vorklimarisierungsfunktion nutze ich recht häufig, wenn es morgens mit dem Hund in den Wald geht. Heute Morgen hatten wir -3 Grad C und die Scheiben der anderen Autos waren gefroren. Vorgewärmt mit eisfreien Scheiben ist das schon eine feine Sache.

Gruß aus‘m Ländle

Uli